大胡子:IAA德国之行 试驾新奔驰 细品汽车王国的异域风情。

大胡子

今天是媒体日，没有对公众开放。而其它记者们都跑去看各大厂家的新车发布会了，都去抢先发稿去了。整个老车馆并没有多少参观者，就是守车的车主都没有见到一个。

由于今天没人，几乎所有的车门都是关闭的，没办法，只好趴在车窗口，偷窥一下驾驶室内吧、
内装饰仍然是七十年代的特色，修复得比较好。注意，它的排档杆显得比较靠后。

大胡子

    进不了车门，没办法，只好趴下去看看它的裙下风光。

    奔驰经典的电泳底漆的灰色涂装，发动机下面带有护板。这个护板也比较合理，并没有像伟大祖国一些少数私家车朋友，给自己的轿车画蛇添足加装一块劣质的底盘装甲，将发动机挡得严严实实，严重影响发动机的通风。


    鼓式刹车，钢板悬挂，前桥带有横向稳定杆。

大胡子

驾驶室的后端，带有两片减震钢板

大胡子

    爷爷级的老卡车，背了个爷爷级的老轿车。

    奔驰的450SEL，它和背它的LP813同属1970年代，同属一个爷爷辈分的。辈分不能乱，看来，收藏这车的德国哥们也受了俺们伟大祖国按资排辈的影响，同一个字辈的老爷爷在一起，才有共同语言嘛。
    大家可不要被它的450SEL的型号给忽悠了，奔驰当时的450型号并不代表发动机的排量等级。这可是台6.9升排量的V8暴力机器啊。S代表着高端，E是电控直喷，L是加长型。胡子大叔记得这款车已经带有ABS了，而且是主动式减震的油气弹簧悬挂。

大胡子

    LP813的屁股，带有欧洲标准的三维牵引钩，既负责前后的硬牵引，还可以实现左右和上下的牵引方向。

    看它连接的气管，暴露了牵引车是空气增压的油刹车，而后面的挂车是气刹车。

大胡子

    后面带了一辆中置轴的半挂车，上面还有一个旅游房车。莫非这个老爷车车主也是一个热爱生活的户外运动者？俺和牛哥得注意俺们的光辉形象，俺们都没有爬上去一探究竟。

大胡子

    刚刚离开LP813，即将进入展馆的门口，又遇到508D，这是一台柴油版的旅行车，车头更突出一点，典型的半长头。保险杠不一样，大灯不一样，车窗玻璃不一样。它的同门载重车版在国内的一些机场还能看到。

大胡子

    进入老车展馆，诺大的展区，没有多少参观者，黑压压的一大片老车静待我们到来。
    牛哥的脚步迈不动了，停在奔驰322的面前。

大胡子

    奔驰322牵引车，4X2，110马力，五档变速器。它是服役了30年以后，于2011年被一个德国哥们私人收购，并将它全部进行了解件修复。现在属于私人财产，以个人的名义来汉诺威参展。

大胡子

挡风玻璃带有装饰亮条，后视镜为门轴座，镜面尺寸有点小啊。翼子板上带有软探杆。