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533# 533#
 楼主| 发表于 2014-10-2 23:27 | 只看该作者
为了安全起见,还是给挂车安装了一个辅助边胎。
除了以前的视频,胡子大叔还是第一次见到这个东东

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534# 534#
 楼主| 发表于 2014-10-2 23:28 | 只看该作者
出发了。

这个测试还是有一定的危险性,所以,没有提供试驾,我们只能分批坐上车去试乘。

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535# 535#
 楼主| 发表于 2014-10-2 23:33 | 只看该作者
这哥们带着挂车,在环形跑道上加速,单后桥单驱的450马力真不是盖的。

有没有搞错,大家看看欧洲的挂车与主车之间的距离,有没有误认为是单车的错觉?
缩短车间的间距、减少风阻系数,省下来的可都是金钱和纯利润啊。

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536# 536#
 楼主| 发表于 2014-10-2 23:34 | 只看该作者
不好意思,刚才漏掉了一点,德国工程师说了,这个挂车是重载,为了贴近真实行驶状态,里面装了近30吨的货物。

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537# 537#
 楼主| 发表于 2014-10-2 23:37 | 只看该作者
这位德国的年轻哥们模仿新人驾驶,先走的是外圈,绕的是大弯。然后再猛地向内侧打方向,切入内道。

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 楼主| 发表于 2014-10-2 23:39 | 只看该作者
这个弯道、这个速度,这哥们方向转得真猛啊,反正胡子大叔是不敢的。

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539# 539#
发表于 2014-10-2 23:40
该回帖已删除

540# 540#
 楼主| 发表于 2014-10-2 23:42 | 只看该作者
听到前轮的ABS在快速地频繁排气,我们可以清楚地看到减震驾驶室在向右前轮倾斜。

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541# 541#
 楼主| 发表于 2014-10-2 23:44 | 只看该作者
挂车也在开始自动刹车减速,可以看到气囊悬挂的挂车在往下蹲。

挂车的倾斜姿态在修正,安全防护的边轮并没有着地

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542# 542#
 楼主| 发表于 2014-10-2 23:45 | 只看该作者
完成姿态修正的挂车,从胡子大叔的身边呼啸而过

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