大胡子:IAA德国之行试驾新奔驰细品汽车王国的异域风情。

大胡子 · 发表于 2014-10-2 00:27

驾驶室顶的一大堆行车记录仪、车队管理系统、驾驶员IC卡控制器。
俺当时确实没时间认真去看，大家就别挑俺的理啊。

大胡子 · 发表于 2014-10-2 00:29

整个仪表板上还有一大堆的雷达探头和扫描头

大胡子 · 发表于 2014-10-2 00:31

本帖最后由大胡子于 2014-10-2 01:29 编辑

晕，忘记了驾驶室的全景，现在赶紧补上。

新阿克托斯的内饰风格怎样，俺不说话，大家自己看，自己说

康生 · 发表于 2014-10-2 00:32

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大胡子 · 发表于 2014-10-2 00:33

俺承认，俺手痒，大家别骂俺啊。
俺忍不住去掐了一下仪表台的材质，是发泡的软质材料，没有生硬的塑料感。

大胡子 · 发表于 2014-10-2 00:36

副驾驶位置，也是软质的仪表台材料。不过，如果在伟大祖国使用，浅色的内饰会不会特别脏啊。

大胡子 · 发表于 2014-10-2 00:38

金属拉丝的面板，突出的Actros金属字牌，质感十足的空调出风口。

康生 · 发表于 2014-10-2 00:38

该回帖已删除

大胡子 · 发表于 2014-10-2 00:41

差点漏了，大家仔细看看这个，目光别被真皮方向盘和多功能键给全部吸引了，你得看看方向盘中间的那一排字。
这家伙是带有安全气囊的！想想也合理，在汽车工业高度发达的欧洲，没有这些安全性的设备，肯定是无法上市销售的。

大胡子 · 发表于 2014-10-2 00:51

本帖最后由大胡子于 2014-10-2 02:08 编辑

第七次更新：胡子试驾新阿克托斯，全程体验ACC自适应巡航系统的奥妙。
新阿克托斯的内饰看完了吧，德国工程师正好也回来了，带我上车。

这个试驾项目叫体验ACC自适应巡航，将由一台奔驰C系列的轿车在前面担任兔子，我们跟在它的后面。
看新阿克托斯的ACC自巡航系统如何让我们与兔子保持最经济的跟车安全间距，如何动态探测前车的减速和刹车，自动地分析和调整跟车的间距。

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拥有卡车之家车标

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