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40# 40#
发表于 2010-11-21 19:46 | 只看该作者
42个油多吗?德龙F3000百公里47个油

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41# 41#
 楼主| 发表于 2010-11-27 20:16 | 只看该作者
我的车百公里46个油 一起跑的J6 350合40个油

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42# 42#
发表于 2010-11-28 12:03 | 只看该作者
【原帖由无情于2010-11-18 12:05发表在36楼】
不是负120度 是负273度


-273,呵呵,物理上的绝对零点了。应该是水温传感器开路,或水温传感器线路断了,用万用表在ECU这端测量一下水温传感器的阻值就能确诊了。现在的修理工啊,其实就是换件工。由此事也可看出东风对售后队伍的培训远远不够。

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43# 43#
发表于 2010-11-30 09:54 | 只看该作者
油耗实在是太高了

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44# 44#
发表于 2010-11-30 17:36 | 只看该作者
十二档是超速档,也是费油档,空车平路或下坡可用
雷诺属于低转速发动机,转速不能超过一千五
最高车速控制在80-95之间,你再试试

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45# 45#
发表于 2010-12-11 11:10 | 只看该作者
DCI340的扭矩最大发动机转速时在1100-1200转,这是发动机最大的力,如果用10档时时速也在85左右,此发动机时低转速大扭矩,所以建议在使用中,转速不必要超过1400-1500,因为是重型车时速在80左右应该可以了。

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46# 46#
发表于 2010-12-11 18:42 | 只看该作者
ADCi11发动机属于低速大扭矩发动机,应尽量控制发动机的转速在1000-1200RPM,发动机在该转速区间范围内达到最低比油耗点,即190g/kw.h
控制整车的车速在70-85km/h,按不同车型有不同的最省油时速;


C、尽量使用变速箱的直接档位,即数比为1:1;


D、在整车爬坡时,尽量少换档,使用直接档位,使发动机使用处于1000-1200RPM,不要担心发动机扭矩偏小而导致熄火的现象;


E、与变速箱的传动比和后桥主减速比有关;


F、介绍用户在购买整车时,最好采用大马拉小车的思路,这样容易省油。

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47# 47#
发表于 2010-12-11 19:27 | 只看该作者
楼上的几位把我想说的话说了,抗议,呵呵

我的建议是:
1、不管什么车,低油耗一般在直接档+经济转速区产生。
    你先挂直接档,转速控制在1200-1400转试一试,看看油耗是多少。
2、你要嫌车慢,挂超速档,转速控制在1200-1400转试一试。
3、每个发动机都有自己的脾气,就能泡妞一样,你要会摸,摸到点子上,嘿嘿。
    据老夫的经验,dCi340最佳脉搏是1200转(扭矩最大,油耗最低),dCi发动机的气缸相对其他发动机气缸而言显得修长,要想省油就跟人吃饭一样,要“细嚼慢咽”。
     1200转你要嫌车速太慢,可以适当加到1400转(挂1400转,车速能达到86公里左右,如果12的钢丝胎,跑得更快),车辆保持匀速行驶,费油才怪呢。
   
    玩车要玩节油性,最忌讳“牛拉马车”,用大速比桥跑快速,会付出成倍的油耗代价。
    你那款车适合跑75-86公里,像骡子。你如果喜欢飞车,跑95-120公里,那么你配车就要注意选择后桥速比低一点的车,比如dCi375那款,速比3.42,挂超速档,1400转就能飙到97公里左右,油耗还可控……
    先说这么多,与各位玩车爱好者共勉

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48# 48#
发表于 2010-12-17 15:46 | 只看该作者
楼主搞笑话了

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49# 49#
发表于 2010-12-21 11:02 | 只看该作者
【原帖由小米开车于2010-12-17 15:46发表在48楼】
楼主搞笑话了

其实也没什么,用车是一个逐步摸索的过程,常人很难一步到位的哈

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