凯运与100P

西门吹水

一吨运输车 2014-8-11 13:37发表在 38楼

吹水兄、100p多少钱呀？我也想买一台。

没买100P，100P要123000包牌，还送助力转向。然后我买了江铃的凯运，车身89800，落地103800！国4电喷发动机，开到80公里都很静！车子好开！好喜欢。100P怠速时发动机声音挺大的，开空调后声音就更大了....

江西五十铃顺达

江铃现在发动机为降低成本把缸套去掉了，直接磨缸体，结果，使用户占个小便宜，吃了个大亏，大大增加了用户的使用成本。我是亲身经历了。我的顺达车是无缸套的，这是大修时才知道的，按老五十铃驾驶员说的，五十铃是日本技术，非常皮实耐用，我相信五十铃的品质，于是12年6月就买了江铃顺达轻卡，老司机了我也知道要好好保养，全吃细粮，结果跑了8万公里就烧机油了。维修站说要换缸体，得花六七千，换后还是这个样子。后来找个明白人打听一下，换了个镀铬缸套组件，现在跑12万了，歹的很。所以我 告诫大家，买轻卡时一定问清楚发动机有没有缸套。现在江淮，庆铃，福田都有缸套。

south420

西门吹水 2014-08-27 21:11:08发表在 40楼

没买100P，100P要123000包牌，还送助力转向。然后我买了江铃的凯运，车身89800，落地103800！国4电喷发动机，开到80公里都很静！车子好开！好喜欢。100P怠速时发动机声音挺大的，开空调后声音就更大了....

凯运宽体的拉四，五吨货吃力吗

火炼木

south420 2014-9-1 18:27发表在 42楼

凯运宽体的拉四，五吨货吃力吗

我04年公司的凯运给我开了8年，最后公司倒闭作价24000给我，一个月后转手4万卖了出去。记得那时车真的经常坏，增压那套胶管一年换一条，两次保养就要堂次鼓，黄油嘴经常打不进，前轮偏刹一直修不好，分泵换不知多少，因为起步急离合器那弹簧断几次，不过提速真的还可以，上百码后机头就很吵了，110码开始飘，但拉重货很有力。其实优点也好多，驾驶室里配置真的好好，还有底盘防水不错，货箱结实，总之对这车还是给好评的。再说100P,去年淘了些01年的双排后单轮的，3万，车容不怎么好了还三成这样吧，但车上的件看样就车头玻璃有换过，其它的件都没怎么动过，都很老的样子，车子是原车主未转过手的，我这第一手，用现在一年两个月了，跑的路也不少，三万一千多公里了，只换过几次机油，灯泡，110码随便上，声音也静，刹车也很好，就下雨天这车不敢乱来，拉重点也不敢跑快，讨厌的是玻璃要手摇，雨刮没间歇档。一分钱一分货，反正没钱弄个二手车开开，半年审次车现在，如果打算开几年的我就买江铃，省油是江铃绝对省……

south420

火炼木 2014-09-02 07:16:33发表在 43楼

我04年公司的凯运给我开了8年，最后公司倒闭作价24000给我，一个月后转手4万卖了出去。记得那时车真的经常坏，增压那套胶管一年换一条，两次保养就要堂次鼓，黄油嘴经常打不进，前轮偏刹一直修不好，分泵换不知多少，因为起步急离合器那弹簧断几次，不过提速真的还可以，上百码后机头就很吵了，110码开始飘，但拉重货很有力 ...

谢谢卡兄的建议，我是想买江铃新凯运宽体4米2栏板的，拉个4、5吨货跑短途和一点烂路，合适吗？看了新帅铃的貌似配置要高很多，但国4的帅铃比凯运还贵，想江淮骏铃配康机又没必要，配普通机又怕问题多，想想还是江铃的好点，但又担心拉四五吨货江铃吃不消。好纠结

火炼木

south420 2014-9-2 11:20发表在 44楼

谢谢卡兄的建议，我是想买江铃新凯运宽体4米2栏板的，拉个4、5吨货跑短途和一点烂路，合适吗？看了新帅铃的貌似配置要高很多，但国4的帅铃比凯运还贵，想江淮骏铃配康机又没必要，配普通机又怕问题多，想想还是江铃的好点，但又担心拉四五吨货江铃吃不消。好纠结

拉上几吨货又跑点烂路我个人开过的经验是江淮的底盘扎实点刹车好点，钽如果是我还是支持江铃，可能是感觉.操控好点。反正路上这两种车基本两种人买feng得好清的，摆档的跑散的私人的好多是买江淮，公司的多数是江铃。如果说四五吨货我认为江铃完全没问题，反正我开凯运那么多年，在路上从没让我失望过，当时我那个是危险品，经常拉二十一大桶天那水加上面一排20KG的油七大概一百二十六罐，这货就超五吨了，钢板轮胎动力等都没问题，就刹车油刹的减弱好多。

火炼木

south420 2014-9-2 11:20发表在 44楼

谢谢卡兄的建议，我是想买江铃新凯运宽体4米2栏板的，拉个4、5吨货跑短途和一点烂路，合适吗？看了新帅铃的貌似配置要高很多，但国4的帅铃比凯运还贵，想江淮骏铃配康机又没必要，配普通机又怕问题多，想想还是江铃的好点，但又担心拉四五吨货江铃吃不消。好纠结

轻卡中帅铃不错的，也值那个价。但如果像你这样的货，我想的是江铃够用了，回忆起以前开江铃时回程路空车一路飞一路超赶回家开台的日子。买车真的纠结，呵呵，我一直支持的是二手车

south420

火炼木 2014-09-03 03:45:08发表在 45楼

拉上几吨货又跑点烂路我个人开过的经验是江淮的底盘扎实点刹车好点，钽如果是我还是支持江铃，可能是感觉.操控好点。反正路上这两种车基本两种人买feng得好清的，摆档的跑散的私人的好多是买江淮，公司的多数是江铃。如果说四五吨货我认为江铃完全没问题，反正我开凯运那么多年，在路上从没让我失望过，当时我那个是危险品，经 ...

我个体户货送的都是几个固定的地方，不用上高速，基本上拉的货就4吨多点，偶尔拼车估计就6吨，想想凯运长期拉会不会吃不消，又想江淮骏铃的，价格好像也差不多，拉重货是没问题就是配哪种机子，变速箱也不知道用什么。

south420

火炼木 2014-09-03 03:57:14发表在 46楼

轻卡中帅铃不错的，也值那个价。但如果像你这样的货，我想的是江铃够用了，回忆起以前开江铃时回程路空车一路飞一路超赶回家开台的日子。买车真的纠结，呵呵，我一直支持的是二手车

二手车不懂车，不敢碰，开轻卡才一两年对车什么都不懂，我原来一辆帅铃窄体油刹三米七的箱拉四吨吃力，箱体摆动也厉害，刹车也软，就不敢跑快，最快也就六十码开久了空车也没过七十码，后来加了钢板好一点，发动机还行十万公里了也就换换机油，可能都是短途开慢车的缘故，离合器摩擦换了几个，其他主销什么的都换过，主要是小车拉重货吃不消所以想买辆大点的

火炼木

south420 2014-9-3 11:37发表在 48楼

二手车不懂车，不敢碰，开轻卡才一两年对车什么都不懂，我原来一辆帅铃窄体油刹三米七的箱拉四吨吃力，箱体摆动也厉害，刹车也软，就不敢跑快，最快也就六十码开久了空车也没过七十码，后来加了钢板好一点，发动机还行十万公里了也就换换机油，可能都是短途开慢车的缘故，离合器摩擦换了几个，其他主销什么的都换过，主要是 ...

二手车你的地方我不熟，反正我 广东这边要找台好的二手车不难。我真的怕误导你，我只是把我换到你这种情况来想我还是坚持买江铃，开了那么多年，都只出小问题而已，而当时公司另一台江淮，我很少开，也不想开，另个司机开，反正比江铃还后一年的车，经常修，调气门，冲水缸啦，空调雪种都不知哪漏后来就一直没用空调，发电机也换了两个，驾驶室响声多，台速震动也大，方向重换主销也搞了次，还有次横拉杆球头在厂子倒车时很响一看好大间隙后来更换，但比较拉重货开起来就比江铃开的稳好多，而当时江铃最不满意的唯有食胎调不好，配件贵。当然，这些可能未必关车事，可能是人操作问题。但现在出的车不论那个都变了好多了，比以前的车质量外观都好，我也问过我一个朋友，他是开修理厂的，他的意见也是江铃，原因他说肯定江铃比江淮用得久，修车少好多，他说这样子说，呵。真的现在的宽体凯运挺不错的。说到这我有点托的味道，其实你就这两款选择的话你应该找个长期用帅铃的再问问，我毕竟用的少。