2、对于连杆本身来讲,引起运动特性,在其工作的过程中会存在几个高应力区,对于WD615发动机这种斜切口连杆来讲,主要的三个应力区集中分布在连杆小头,连杆体下部,连杆瓦盖的部分区间。如下图绿色区域分布: [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407281322a0cc1d11f343ac93.jpg[/img]
正如上图所示,本案中的连杆在连杆体断裂的地方基本上位置符合高应力区位置,而且如果是左侧连杆螺栓断裂在先的情况下,通常连杆体会因定位的丢失引起连带甩的状态,那么正常来讲连杆高应力区以及瓦盖都会冲击到右侧凸轮轴位置(下图早期有事故案例特写),而本案中无此现象。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/14072813267c87fa2d17053f17.jpg[/img] |