我的T7H6万使用感受。AMT40版本的最新使用效果

大潘 · 发表于 2014-7-26 20:00

先给楼主顶下腰，估计这几天累的够呛

FreeTruck · 发表于 2014-7-26 20:09

jjyy 2014-7-26 19:38发表在 53楼
公里不是里
40万里感受

JJYY真是火眼金睛

feilonggj · 发表于 2014-7-26 20:12

不错不错，顶一顶

大潘 · 发表于 2014-7-26 20:13

我心飝翔 2014-07-26 19:19:46发表在 50楼

智能成都有很大的提升，比如换挡转速，以前在1600-1700转现在空车在1200-1300转。重车在1400-1500转之间，还有AMT会根据负载情况进行加，减。再如，爬坡时AMT会根据你的油门开度来判断是减一个档，还是两个档，油门开度和AMT配合非常灵敏。

看来这40版主要针对的是T7哦，对A7来说效果貌似没有张哥说的这么明显，但在不同程度也有很大的变化，比如加档转速降低了，减档没那么频繁了。油耗我感觉也有所下降，但我还没有得到具体数据。高档区加减档还有有待提升，加档时离合器还有一定的冲击力

卡车疯狂 · 发表于 2014-7-26 20:17

襄樊的老乡来顶了~！！~你是枣阳的啊 ~！·

jiangtj6760 · 发表于 2014-7-26 20:18

半挂菜鸟 2014-7-26 17:53发表在 42楼

讲假话要被狼吃哦

空车头17.5个油完全可能，一年半前，D12的A7自动档，从济南到洛阳空车是16个油。油耗真的不是啥技术问题，而是一个哲学问题

jiangtj6760 · 发表于 2014-7-26 20:20

大潘 2014-7-26 20:13发表在 63楼

看来这40版主要针对的是T7哦，对A7来说效果貌似没有张哥说的这么明显，但在不同程度也有很大的变化，比如加档转速降低了，减档没那么频繁了。油耗我感觉也有所下降，但我还没有得到具体数据。高档区加减档还有有待提升，加档时离合器还有一定的冲击力

别说，金莲，你的感觉挺到位

FreeTruck · 发表于 2014-7-26 20:26

大潘 2014-7-26 20:13发表在 63楼
看来这40版主要针对的是T7哦，对A7来说效果貌似没有张哥说的这么明显，但在不同程度也有很大的变化，比如加档转速降低了，减档没那么频繁了。油耗我感觉也有所下降，但我还没有得到具体数据。高档区加减档还有有待提升，加档时离合器还有一定的冲击力

大潘，MAN发动机和D12发动机不是同一个水平的。
MAN发动机可以做到精准控制，而D12发动机就有点困难。

loveisbest · 发表于 2014-7-26 21:06

周翔1 2014-7-26 13:30发表在顶楼

大家好，自从我买了牵引车后，就很少有时间来网吧泡了。今年过完春节买了一台T7H使用到现在说说这个车的使用感受，我的车子是AMT自动挡，因为买车之前就说17.5米大板跑长途很累，所以就想减少劳动量，选择了重汽T7H自动挡，先说说我车的配置，国产MAN动力430，16速AMT 韩瑞森悬架，180电瓶，弗列加电加热滤芯，曼技术后桥， ...

本车使用状况感觉怎么样？省油吗？3.36动力够用吗？

loveisbest · 发表于 2014-7-26 21:11

TGX-NO.1 2014-7-26 19:14发表在 49楼

百公里17个办油都有点多，一个车头毕竟才9t左右总重。论坛顺风的T5G单车280马力，车货总重16-17t，车速经常90左右，听说油耗才18个呢。

大马力小苏比就是省油

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