解放J6和新悍威哪个好啊？

烟消云散01

开卡车爆表 2014-06-25 11:08:21发表在 38楼

必须解6,你常年告诉，就要窄楼的就行，其实你没发现吗？只有挂车宽楼的漂亮，其实单车窄楼的就不错，挺好看的，一年过路费也给你省不少，不超载我建议锡柴，比较稳定还要省油，大柴有点废油啊

我不喜欢锡柴，到处漏油这病锡柴厂家永远改不了的病，要大柴也不能要锡柴，

小猪！

下一站幸酸 2014-6-25 00:56发表在 4楼

我看到大把后六的j6

你造的？我咋没见过

一汽.大.解放

J6国四没有后六车了。J6P只有310马力的前四后八。J6M前四后八280马力的!

路神

开卡车爆表 2014-6-25 11:08发表在 38楼

必须解6,你常年告诉，就要窄楼的就行，其实你没发现吗？只有挂车宽楼的漂亮，其实单车窄楼的就不错，挺好看的，一年过路费也给你省不少，不超载我建议锡柴，比较稳定还要省油，大柴有点废油啊

你说的大柴是老款的  经常断曲轴的那种 6110的或者叫6DF系列的   LZ说的J6M是大柴道依茨   两种机型不是一个概念  相比较如果都是3桥车  肯定选J6M   原因吗  相对说J6M属于解放中档车 捍卫属于中低档车   如果同是国4车  后期道依茨（单体泵）维护相比较捍卫（共轨）的国4  维护成本要低（当然如果捍卫是假国4另当别论了）   看你用处是什么车型了  你说的捍卫唯一优势就是比J6M多个桥（但也是个废桥）   要不买3桥车  要不买4桥前四后八  前四后六 建议别碰了  后期出手都不值几个钱

烟消云散01

山东小晨 2014-06-25 11:50:33发表在 41楼

你造的？我咋没见过

难道我说的不是事实吗

烟消云散01

路神 2014-06-25 12:52:51发表在 43楼

你说的大柴是老款的  经常断曲轴的那种 6110的或者叫6DF系列的   LZ说的J6M是大柴道依茨   两种机型不是一个概念  相比较如果都是3桥车  肯定选J6M   原因吗  相对说J6M属于解放中档车 捍卫属于中低档车   如果同是国4车  后期道依茨（单体泵）维护相比较捍卫（共轨）的国4  维护成本要低（当然如果捍卫是假国4另当别论了） ...

但是我们后六车很多啊，可以提起来不用的，我们这边三年的后六最少也的15多呢，所以我考虑新车了

烟消云散01

路神 2014-06-25 12:52:51发表在 43楼

你说的大柴是老款的  经常断曲轴的那种 6110的或者叫6DF系列的   LZ说的J6M是大柴道依茨   两种机型不是一个概念  相比较如果都是3桥车  肯定选J6M   原因吗  相对说J6M属于解放中档车 捍卫属于中低档车   如果同是国4车  后期道依茨（单体泵）维护相比较捍卫（共轨）的国4  维护成本要低（当然如果捍卫是假国4另当别论了） ...

解6p是最好的吧，但是我要不了那么大的马力啊浪费了，解6M和解6L我要是选的是不是直接不考虑解6L啊？

一个萝卜一个坑

j6的。

小猪！

苏毛 2014-6-25 13:45发表在 44楼

难道我说的不是事实吗

是  只不过我没见过  我这边也没有

烟消云散01

山东小晨 2014-06-25 15:17:55发表在 48楼

是  只不过我没见过  我这边也没有

好吧