大家看看这个活能干吗？

cqchn

liu67744974 2014-06-13 10:34:36发表在 15楼

来回都有货，一共就500块

朋友！物流公司把你当小白啦！

爱车人GY

平安.畅通 2014-6-13 19:18发表在 73楼

不好意思  我这也是2手买的  反光镜支架买时就掉了  开得猛不猛也不能光看这个支架  江铃质量好是不假  我用这2年确实没修过   但不代表3年后的江铃还能一如既往   用了3年了 当然小毛病就慢慢来了    这个5吨你没拉过 我拉过  车厢窄拐弯吓死人   动力见坡死 轮胎都瘪了也没敢冲太多气   我这也是原厂货箱  铁皮确实比我 ...

以前济南的好多物流公司短途大部分用的江铃，我一个亲戚跑济南到青州潍坊最早就是用的江铃老款的JMC起家的，现在货多了，买了6米8的赛龙，江铃退居二线了。以前好多货箱里装不了，都是放到车厢顶上的。你一年的江铃跑了1万公里，卖5万3.我不信，除非公里数不准，车大修过或有别的问题。4米2江铃中冷增压493发动机，单排加长货箱侧面双开门，加原厂空调我10年11月10日济南4S店提车76800.加上购置税保险挂完牌大概88000.具体多少忘了。一年能折旧多少啊？五吨我拉过一次，十公斤一桶的辣酱整整500桶，气压确实有点不足，最后打到9个压，还是有点软。真空胎就是这样。不过我平时都是标载，3吨也经常拉。没你说的那么差，江铃不是不能超载，看你想拉多少了。就我个人经验，同样三吨，起步加速不会比你的骏铃差。马力在那摆着呢。至于我的车，也不是我卖不出去在这里推销。养了12年的轻卡，多少也懂一些。自己的车怎么样，我比谁都清楚，都是卡友，我也没必要骗谁，只是根据楼主说的情况建议一下。要是经常4.5吨，我觉得五征奥驰或凯马适合，只是油耗就别计较了。负荷和油耗是成正比的，看你怎么选择，找到最佳平衡点，让效益最大化才是我们这些司机的目的。

一滴滴

爱车人GY 2014-6-13 20:44发表在 81楼

市里肯定不够，省道国道没压力。济南柴油7.15每升

我的欧马可康明斯2.8，在市区走的综合油耗9升，百分之80都是市区，开空调的，2~4吨的货。。油价在7.4左右吧(具体不清楚，因为有时优惠不一样）折合8毛一公里。在市区，在高速，货车我的都算快的，起步快，速度也快。

爱车人GY

平安.畅通 2014-6-13 19:18发表在 73楼

不好意思  我这也是2手买的  反光镜支架买时就掉了  开得猛不猛也不能光看这个支架  江铃质量好是不假  我用这2年确实没修过   但不代表3年后的江铃还能一如既往   用了3年了 当然小毛病就慢慢来了    这个5吨你没拉过 我拉过  车厢窄拐弯吓死人   动力见坡死 轮胎都瘪了也没敢冲太多气   我这也是原厂货箱  铁皮确实比我 ...

车在人开，事在人为。不知是你对她不好，还是被第一任车主糟蹋够了，反正在你手里没有让她物尽其用。太好的车咱也没接触过，我感觉江铃就是轿车中的捷达，皮实耐用，经济实惠。恰恰这俩车我都选择了。

爱车人GY

一滴滴 2014-6-13 21:28发表在 92楼

我的欧马可康明斯2.8，在市区走的综合油耗9升，百分之80都是市区，开空调的，2~4吨的货。。油价在7.4左右吧(具体不清楚，因为有时优惠不一样）折合8毛一公里。在市区，在高速，货车我的都算快的，起步快，速度也快。

我的是中冷增压的，要是高压共轨的能达到你的成绩。

一滴滴

爱车人GY 2014-6-13 21:36发表在 94楼

我的是中冷增压的，要是高压共轨的能达到你的成绩。

新车时我是很爱惜的开，慢慢的起步，缓缓的加油，那时油耗在6毛啊，说出来没人信，全说在吹牛逼的啊。后来活多了要赶时间就慢慢的开快了，心急想多拉点，油耗是高了点，但产值高了，划的来。所以油耗的高低和司机的习惯有很多的牵连。我相信你没吹牛

重卡蜗牛

平安.畅通 2014-6-13 09:56发表在 6楼

木法干 4.2箱货 少不了4102发动机  140公里 来回280公里   500块钱  烧油300块钱不够   按300油钱算  一天剩200  一月6000   你保险不买了吗？ 路上吃饭抽烟   路上这事那事的   还剩多少？   头1月挣的钱也就够首保的  自己投资8W多 就挣这点钱？ 4.2轻卡天天有活干 一天最低落下400才行   偶尔有活的另当别论       虎V你 ...

兄弟 4.2轻卡一天净挣400 这活真心的不是一般的好。兄弟我苦逼啊 前四后八9.6一天才挣800多哎，还是夜里开车！~！！！！

坤哥开卡车

任军蕾 2014-06-13 18:41:25发表在 69楼

我当他跑高速呢…反正我跑下道都是空车70，拉了水泥十四五吨跑五六十

你刹得住吗。你这车

爱车人GY

一滴滴 2014-6-13 21:44发表在 95楼

新车时我是很爱惜的开，慢慢的起步，缓缓的加油，那时油耗在6毛啊，说出来没人信，全说在吹牛逼的啊。后来活多了要赶时间就慢慢的开快了，心急想多拉点，油耗是高了点，但产值高了，划的来。所以油耗的高低和司机的习惯有很多的牵连。我相信你没吹牛

同是爱车之人，理解万岁。

平安.畅通

爱车人GY 2014-6-13 21:27发表在 91楼

以前济南的好多物流公司短途大部分用的江铃，我一个亲戚跑济南到青州潍坊最早就是用的江铃老款的JMC起家的，现在货多了，买了6米8的赛龙，江铃退居二线了。以前好多货箱里装不了，都是放到车厢顶上的。你一年的江铃跑了1万公里，卖5万3.我不信，除非公里数不准，车大修过或有别的问题。4米2江铃中冷增压493发动机，单排加长 ...

我车 我买时 不到1年 公里数刚过1W  没修过   配置就你说的一样  不过空调听他说是自己装的   刚开始报价是5W卖给我  家里人反对 再说我买来一般真用不到  我没要   后来他去找二手贩子   人家收他车出5.3W    我又顶住压力不管家里反对又要买  5.3W成交  还多花3000     他买时大概9W多多大缸径我不知道 就知道是2.8升排量   以前的江铃老款的JMC我没开过 不过这个顺达 货箱确实不适合跑物流   刚买车时 才跑不到1W  货箱低就都是坑了（以前用来拉建材好像）   我不是说你骗谁  我争论的是这个3年的顺达 这么薄的身板 确实不适合跑物流（或者不适合楼主的这个单程140公里的活）