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肯定贵

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31# 31#
发表于 2014-6-9 08:08 | 只看该作者
我心飞翔 2014-6-8 22:50发表在 顶楼

多年以来重汽集团在中卡系列车型上一直缺乏有竞争力的产品,虽然早年也推出过黄河王子系列中卡产品,不过在市场上一直能见度一直不高,重汽系列产品的重心也一直专注于重型卡车上,所以对于中卡市场也一直没有发力,不过随着近年来市场竞争加剧,传统的中卡生产企业在稳固自己的产品优势同时,在向重卡市场迈进,而且取得了 ...

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32# 32#
发表于 2014-6-9 09:26 | 只看该作者
我心飞翔 2014-6-8 22:50发表在 3楼

第一道柴油粗虑依旧采用的是弗列加品牌,不过取消了电加热功能。

驱动桥采用曼恩技术的单减桥,速比为4.875。

牌照架固定在左侧尾灯下方,尾灯的材质从触感上来说,和其他中卡车型比并不具有明显的优势。

车架的涂装工艺和布线工艺水平进步很大,至少在这一细节上,没有发现明显的瑕疵。

底盘技术来自于德 ...

4.875速比的不是曼桥,应该是153桥。

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33# 33#
发表于 2014-6-9 10:15 | 只看该作者
这台车明显配得是青特后桥  你怎么说是曼技术后桥呢  看这桥应该是青特1098后桥  应属于9吨桥  这么大的车  配这桥是不是小点

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34# 34#
发表于 2014-6-9 11:02 | 只看该作者
? ? ? ? ? !

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35# 35#
发表于 2014-6-9 11:45 | 只看该作者
什么价格呀,能告诉我吗,行车本能上多少吨的

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36# 36#
发表于 2014-6-9 13:33 | 只看该作者
TGX-NO.1 2014-6-9 09:26发表在 32楼

4.875速比的不是曼桥,应该是153桥。

已修改,感谢指正

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37# 37#
发表于 2014-6-9 13:33 | 只看该作者
T-KING欧霸 2014-6-9 10:15发表在 33楼

这台车明显配得是青特后桥  你怎么说是曼技术后桥呢  看这桥应该是青特1098后桥  应属于9吨桥  这么大的车  配这桥是不是小点

帖子已经修改,感谢指正

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38# 38#
发表于 2014-6-9 13:39 | 只看该作者
我心飞翔 2014-6-8 22:51发表在 12楼

驱动桥右部ABS电磁阀,目前国产ABS电磁阀和WABCO的品质相比,还是差距很大,不过WABCO目前供应给国内的ABS电磁阀并不是其最先进的产品,不过就算是这种办落后的产品,依旧比国产的品牌性能高出一大截,我们天天要振兴国内民族汽车工业,在振兴汽车工业之前,还是先振兴民族汽车零配件工业,气囊座椅漏气,驾驶室异响,电气 ...

这个不是曼桥吗?怎么还有青特的标志

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39# 39#
发表于 2014-6-9 13:43 | 只看该作者
我心飞翔 2014-6-8 22:51发表在 22楼

作为重汽未来很长一段时间内的中卡主力产品,T5G系列车型在技术上还是具有优势的,不过其他中卡企业也在不断进步,在加上现在T5G系列车型价格并没有竞争力,想要在中卡领域有所斩获,还是需要加大推广和宣传的力度,本次实拍的车型在外观和装配上,确实令人满意,基本没有发现明显的瑕疵,但是在内饰上,真的是拉低了整体的 ...

这个地盘报价多钱?燃油公告出来了吗?6*2高栏

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