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发表于 2010-10-27 20:27 | 只看该作者
以前家里的车一直都是锡柴 燥音小油耗也很满意 动力强劲 只不过走山路就不行

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31# 31#
发表于 2010-10-27 21:56 | 只看该作者
现在很少接触卡车了,回忆以前开过的其中一款:2吨的乘龙王子,发动机玉柴的,声音很静,可以跑120公里每小时,但在这时速时,油表指针下得很快,离合是油、气助力的,很轻。很满意的一款卡车。

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32# 32#
发表于 2010-12-3 20:32 | 只看该作者
要是白送就选进口,买的话还是国产

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33# 33#
发表于 2010-12-3 21:47 | 只看该作者
【原帖由塔塔于2010-10-26 14:27发表在顶楼】
说到国产品牌的发动机,我们并不是不愿意用国产的发动机,根据我们以往的经验,很多国产发动机平均五至六年就几乎报废了,我们买一次车不容易,所以用进口的发动机还比较划算。比如,目前我们公司的华菱混凝土搅拌车 ...
我对PIIC这种发动机很有兴趣可以说说它的油耗吗?

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34# 34#
发表于 2010-12-4 23:17 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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发表于 2011-4-10 03:39 | 只看该作者
【原帖由mz1502于2010-10-26 14:47发表在5楼】
当然会选进口的,我们都是单缸2气门,噪音大动力小。老外都是单缸四气门,缸小省油动力大,还好听。三菱V8机器距离十米你就听不到响声了!哎


你是懂还是吹啊?日野FS550C带增压,FS550,FS750C带增压,FS750,《FH17C,FH17E带二道进气崎管电脑控制加速》,FH17D,《FH20C单缸4气门带二道进气崎管电脑控制加速》《FV22C到FV30C是单缸双气门V10缸体》,三凌8DC8,8DC9,8DS10,8DC11,8DC12,全是单缸双气门V8缸体

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发表于 2011-4-10 03:46 | 只看该作者
不过要补充的是现在因为油价原因大部份的8缸和10缸都没有再用了多数用6缸单缸4气门带增压加二道进气电脑控制了和共轨缸内直喷了,关于这个二道进气真的值得称赞的啊,它都柴油车的爆发力和省油起大极大作用

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发表于 2011-4-12 17:05 | 只看该作者
国产yc6k,xc390

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38# 38#
发表于 2011-4-12 17:18 | 只看该作者
买发动机 要么就买原装进口 要么就买国产的 千万别买合作仿照的 坑人的

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