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11# 11#
发表于 2014-6-1 22:06 | 只看该作者
五征不是蔫黄瓜 2014-6-1 21:35发表在 顶楼

114吨的合同,分3次发车,每车38吨,每车38吨好像是中国的惯例了。

如果换成铝制的挂(车头也轻量化,气囊减震,铝圈,大单胎)是不是装40吨就不超限了?

洗洗睡吧  以后别发这简单的问题了

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12# 12#
发表于 2014-6-1 22:10 | 只看该作者
跳蹦啊,一跳好几吨就减下来了

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13# 13#
发表于 2014-6-1 22:20 | 只看该作者
五征不是蔫黄瓜 2014-6-1 21:35发表在 顶楼

114吨的合同,分3次发车,每车38吨,每车38吨好像是中国的惯例了。

如果换成铝制的挂(车头也轻量化,气囊减震,铝圈,大单胎)是不是装40吨就不超限了?

唐山大高栏,十辆里面有八辆车可以拉四十吨,,,,,
如果换成铝制挂,你说得轻巧,那么容易实现吗?

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14# 14#
发表于 2014-6-1 22:30 | 只看该作者
追梦人 2014-6-1 21:40发表在 2楼

17,5表示才敢装35吨,

我以前的挂 13吨..17.5X3的.. 加上车头10吨 有23吨车皮了...  才能拉31吨.. 哈哈

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15# 15#
发表于 2014-6-1 22:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

学习学习,

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淮安流哥 2014-06-01 21:52:50发表在 8楼

每家车自重不一样,新大威双方向配梁山挂才重14.8T人家装40吨不超限。
曼5双导向的更轻

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17# 17#
发表于 2014-6-1 22:58 | 只看该作者

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18# 18#
发表于 2014-6-1 23:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

不如配货给别人,超载过路费不划算,罚款卸货更倒霉,赚钱不容易,因小失大

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19# 19#
发表于 2014-6-1 23:14 | 只看该作者
车货总重在25吨左右的路过

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20# 20#
发表于 2014-6-1 23:20 | 只看该作者
13米高栏41.5 不超

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