310的玉柴爬不过290的康机，郁闷

eq4196

霸龙VS重卡 2014-5-4 17:12发表在 33楼

我问很多人都不知道低数扭矩，有一个在玉柴上班的，说可以调

楼主， 车不是看马力的。
你310的发动机，我估计是yc6L的发动机，那个是8.4排量的发动机，大概是6113，比6112大一点的排量，这个发动机扭矩不够大，为了达到310的马力，都是靠高转速来提高马力的。

你这个310的发动机，跟玉柴的YC6M-280（马力）的来比，你这个310，绝对不是6M-280的对手。

你刚才说，你爬坡才1200转，你操作错了，你这个发动机，应该减档，放发动机工作在1600转，才是爬坡比较快，又不太费油的方式。

你朋友的290，康明斯发动机，多半是8.9升 的发动机。你的扭矩应该不如他。

对了，还有个DCi290的发动机，虽然只有290马力，但是1000转，他就有1400nm的扭矩，很多350马力的发动机，都没有这么大的扭矩，所有那种发动机扭矩大，爬坡才厉害。

不明白，再交流。

心静自然凉

提前减档就好了

ジ辣椒霸

堕落的卡车司机 2014-5-4 19:36发表在 68妤?

这个对了！同样的配置就拉少一吨我就能远远把你甩开

同意

ジ辣椒霸

多爬点坡你就懂了，310的30T爬坡还是蛮牛B的，35以上哪怕多一吨也会觉得多吃力点，这个感觉很明显的，就像喊你挑100斤你还觉得很轻松，挑110斤可能肩膀就辣了

蹬着二八狂奔

1040939190ABC 2014-05-04 22:06:42发表在 83楼

我康机315上坡1300必须减档再低就必须直接减两个档了。总重40吨，不过我车省油， 总40吨2.5一公里，30吨2块一公里，26吨一块八。我平路85码，上坡30到50。

你厉害

丛林168

hais 2014-5-5 15:05发表在 156楼

我只想问一句，你开过霸龙？你了解霸龙？霸龙爬坡我经常憋到900到1000转，都还要慢慢松点油了。反正我开这么久很少超过1500转增减档的。

你这机子真行，900转啊！发动机着得住啊！自已的车子还是爱惜点吧！

丛林168

hais 2014-5-5 14:55发表在 155楼

我用507这么久就没见过高温过。现在的玉柴你以为还是以前的？？

你开个最长的坡有多长？？？？？54公里的长坡那？？？？？？？？27公里的长坡那？？？？31公里的长坡那？？？？我所说的高温，是的这样的长坡上，还有十来公里的坡上的！你没见到高温是因为路况比较好，机子还体现不出来而已！

丛林168

hailang 2014-5-5 14:45发表在 153楼

是这样的！！玉柴的高温改风扇就能解决的。我以前的大力神375就这样搞好的。当时买到那批车的天天在服务站吵！！后来是东风公司召回免费给改的，当时改成带离合器的大风扇，中冷箱，风圈一起换了。

我们这儿是水箱全部加大就解决了！这车总体上还是不错的我喜欢这车！

hailang

丛林168 2014-5-10 19:12发表在 230楼

我们这儿是水箱全部加大就解决了！这车总体上还是不错的我喜欢这车！

基本上都是自己掏钱解决！！我们那次是太特殊，厂家才召回的。因为富源的驾驶员跟富源服务站的打起来了，后来闹得车也来越多，拖了1年才解决的

海深

eq4196 2014-05-08 22:11:25发表在 223楼

楼主， 车不是看马力的。
你310的发动机，我估计是yc6L的发动机，那个是8.4排量的发动机，大概是6113，比6112大一点的排量，这个发动机扭矩不够大，为了达到310的马力，都是靠高转速来提高马力的。

你这个310的发动机，跟玉柴的YC6M-280（马力）的来比，你这个310，绝对不是6M-280的对手。

你刚才说，你爬坡才1200转，你操 ...

你说得相当精彩明白，这发帖之人不知是怎么搞的，这么多卡友师傅教他就是听不进去。