310的玉柴爬不过290的康机，郁闷

hailang

丛林168 2014-5-5 14:42发表在 152楼

玉柴高温通病康机不爱高温

是这样的！！玉柴的高温改风扇就能解决的。我以前的大力神375就这样搞好的。当时买到那批车的天天在服务站吵！！后来是东风公司召回免费给改的，当时改成带离合器的大风扇，中冷箱，风圈一起换了。

881238

霸龙VS重卡 2014-5-5 14:17发表在 146楼

是不是面罩那还是油泵那

油泵哪里，你拉油门线就知道了，有颗螺丝顶着。新车磨合期间厂家用螺丝控制了了油门线，人家有一些4500公里首保就解封了。油泵佬说新车磨合期间没解封只有三分之一的动力。解封之后能增加三分之二。

881238

丛林168 2014-5-5 14:42发表在 152楼

玉柴高温通病康机不爱高温

我用507这么久就没见过高温过。现在的玉柴你以为还是以前的？？

881238

海深 2014-5-5 10:19发表在 131楼

兄弟，你玉柴机排量是8.4升机，上坡时转速要保持1650-1700转爬坡，转速低于1300转时就要减档。再有问题就加我QQ250638917。说你不会开，不要不服。见笑了。

我只想问一句，你开过霸龙？你了解霸龙？霸龙爬坡我经常憋到900到1000转，都还要慢慢松点油了。反正我开这么久很少超过1500转增减档的。

梦想有木有

6113 2014-5-4 15:48发表在 15楼

开始我也不明白是什么回事，一看你说的是博世大泵我就知道为什么了：如果你车子是龙口油泵的就是你秒他了，因为博世油泵的低速扭矩小上坡无法与龙口泵匹敌。因为在德国是平原且不存在超载且经常高速运行，对低速扭矩要求不大，他们还认为不能调整油泵，所以低速扭矩都很小上坡无力。找人调大点低速扭矩是解决问题的好方法。

我也听说过国产泵比进口泵上坡多够力，

解放13米挂车

哈哈他是的慢桥的吧带爬坡档的当岩快了。

hzy727520

霸龙VS重卡 2014-5-4 15:11发表在 2楼

我另外一个朋友是4.444的，其他都一样，我都爬不过他

你们一模一样的配置就是后桥一个4.875一个4.444吗？如果都一样~你4.875的爬不过4.444那就说明你的车子真有问题了~

五征不是蔫黄瓜

霸龙VS重卡 2014-5-4 15:00发表在 顶楼

我的车是玉柴310.博世泵，153桥，4.875速比，10JSDTB法士特变速箱，1500转92这是码表的速度，电子狗上是90.，我朋友的是290的康机，法士特8档带爬坡档的，153桥，4.875速比.我们是一起从海南拉冬瓜到长沙，他净重是36.5吨，总重是50吨，我净重38吨，总重54吨.昨晚在家吃过晚饭一起发车来长沙的时候，自尊心大受打击，我们从 ...

比这个有意义吗？油耗不高，水温不高就满足吧！

Z.Wang

霸龙VS重卡 2014-5-4 17:09发表在 29楼

1100-1200

低了点 试试1300-1400就减档

玉柴神机

梦想有木有 2014-05-05 15:37:59发表在 157楼

我也听说过国产泵比进口泵上坡多够力，

本地有个用户有几台装重庆泵的6M，还有一台装博世泵的。就这台装博世油泵的没力，其它的都嗷嗷叫。这家伙一生气将它换成重庆的油泵。博世是质量好但真不是最好用。迷信进口货什么都比国产货好的该刹车刹车了。