皆可博~发动机制动利与弊

Lion · 发表于 2014-4-15 13:03

卡车小司机 2014-4-14 22:12发表在 5楼

没有影响吧，而且效果比排气制动蝶阀好，就是重量重了，价格也贵了点

你说的应该是缓速器。发动机制动不会添加多少重量的

Lion · 发表于 2014-4-15 13:06

孙桑 2014-4-14 22:16发表在 6楼

如果发动机具备可变气门正时是无损的
但是货车这种中型柴油机不具备此功能
所以发动机制动的吸气过程的空气流向反过来的
也就是说他的吸进的空气是从排烟管进来的
根据连杆的受力工况来说发动机主要部件是无害的
但是排烟管的空气肯定是含有固体渣的
时间久了排气阀气密性受损另外说一下排气制动，排气 ...

个人感觉如果经济条件允许可以两样都要，平时用液力缓速器。一旦制动力不足或缓速器出现故障这个可以作为冗余

Lion · 发表于 2014-4-15 13:09

本帖最后由 Lion 于 2014-4-15 13:10 编辑

孙桑 2014-4-14 22:30发表在 11楼

制动原理的确是压缩机原理但是使用工况不一样而且泄压行程时气门承受的压力比正常工作时要高得多

关于发动机制动无害说厂家有宣传误导之嫌疑但是除了排气制动跟发动机制动，其他的成本又是个问题所以总归就是两权相害取其轻

没注意看，回重了，这个不算

半岛物流 · 发表于 2014-4-15 13:10

这样卡车之家才有活力！争论归争论禁止人身攻击！

邯郸学步 · 发表于 2014-4-15 14:04

不懂、学习了

拿个铁 · 发表于 2014-4-15 16:17

某人对发动机的理解还停留在上个世纪！

994110773 · 发表于 2014-4-15 17:25

发动机排气制动只是个辅助的缓速装置，开启了就断油

狂犇的蜗牛 · 发表于 2014-4-15 17:46

欲速则不达 2014-4-15 09:35发表在 35楼

进口车你见过一辈子不检查气门间隙的么？你再看看中国现在是什么状态。

齐哥，潍柴电喷336 气门间隙多少公里检查？

欲速则不达 · 发表于 2014-4-15 17:51

狂犇的蜗牛 2014-4-15 17:46发表在 77楼

齐哥，潍柴电喷336 气门间隙多少公里检查？

一般来讲根据使用环境，我个人建议4-6万左右要检查一下，检查不等于调整。如果路况好，发动机转速变化率不大，那么相对这个间隙变化的就不大。

狂犇的蜗牛 · 发表于 2014-4-15 17:54

欲速则不达 2014-4-15 17:51发表在 78楼

一般来讲根据使用环境，我个人建议4-6万左右要检查一下，检查不等于调整。如果路况好，发动机转速变化率不大，那么相对这个间隙变化的就不大。

谢了

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