皆可博~发动机制动利与弊

My.huang · 发表于 2014-4-15 00:07

xyb123 2014-04-14 21:53:37发表在顶楼

想问问卡友用过发动机制动的，，用了对发动机有影响吗？？调气门了，，，使用后发动机里面有异响想问问卡友们，，经常用发动机制动的，，到底对发动机有没影响？？？？？求解答

时间长了对气门有影响

开车要漂移 · 发表于 2014-4-15 05:23

欲速则不达 2014-4-14 23:45发表在 25楼

我单位的进口康明斯几十年了也没坏，你先分清楚发动机制动的种类以及要求的一些常规常识

齐哥你终于出现了，我也在纠结这小子说的到底对不对。

CAR.MAN · 发表于 2014-4-15 08:55

对于所说的进气变排气，排气成进气，不知道有没有这样的机子。我估计没有，有的话也是个傻*发明的。

欲速则不达 · 发表于 2014-4-15 09:33

开车要漂移 2014-4-15 05:23发表在 31楼

齐哥你终于出现了，我也在纠结这小子说的到底对不对。

你纠结么？发动机制动分那么多种，主动压缩释放式的甚至都不需要蝶阀，排气气管受什么压力？

欲速则不达 · 发表于 2014-4-15 09:34

孙桑 2014-4-14 23:55发表在 29楼

国内机械最大的问题其实不在于加工工艺而是同样的设计要求国内材料强度达不到的时候就需要相应变更设计常识不常识我就不关心了我曾经经手过一套国产的柴油机组比日本原装进口的机器耐用度强太多原因就在于制造厂家知道自己材料强度不足的情况下设计余度非常大

你先弄明白发动机制动的分类吧。

欲速则不达 · 发表于 2014-4-15 09:35

孙桑 2014-4-14 23:51发表在 28楼

根据理论数值发动机制动或者排气制动都是对机器无损的之所以在中国这些理论模型里不存在的问题会发生一是因为油质二是因为发动机的材料工艺比如排气制动只是将缸内制动的压缩空气容积腔换成排气尾喉压力也远达不到缸内爆压但是你能保证国内的材料强度能否达到国外基于国外材料设计的 ...

进口车你见过一辈子不检查气门间隙的么？你再看看中国现在是什么状态。

开车要漂移 · 发表于 2014-4-15 09:36

欲速则不达 2014-4-15 09:33发表在 33楼

你纠结么？发动机制动分那么多种，主动压缩释放式的甚至都不需要蝶阀，排气气管受什么压力？

本来我知道的就不多，这个小子说话表面貌似有道理所以我就有点搞不明白了，齐哥我的MC07发动机制动是哪一类的啊？

欲速则不达 · 发表于 2014-4-15 09:58

开车要漂移 2014-4-15 09:36发表在 36楼

本来我知道的就不多，这个小子说话表面貌似有道理所以我就有点搞不明白了，齐哥我的MC07发动机制动是哪一类的啊？

泄气式被动非电控发动机制动。当你背压高于一定数值的时候蝶阀会部分泄压的。沃沃发动机现在部分也都有这种类型。

开车要漂移 · 发表于 2014-4-15 10:04

欲速则不达 2014-4-15 09:58发表在 37楼

泄气式被动非电控发动机制动。当你背压高于一定数值的时候蝶阀会部分泄压的。沃沃发动机现在部分也都有这种类型。

制动力能超过发动机正功率么？

欲速则不达 · 发表于 2014-4-15 10:05

开车要漂移 2014-4-15 10:04发表在 38楼

制动力能超过发动机正功率么？

部分机型是没啥问题的，但是你的不行，因为你的是D0836，局限性了。

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