西伯利亚猛兽—太拖拉T815多图详解+试驾！

manwang

原帖由 灵光维修 于2014-4-13 16:17 发表在 192楼
机油压力表不是原装的

是老黄河滴-哈哈哈

manwang

原帖由 灵光维修 于2014-4-13 16:22 发表在 193楼
该发动机低温起动性很好，不用预热，可以和道依茨相媲美

你可能没在寒区开过车--
这款机器，油底壳在中央脊骨之上，无法加温融化机油--当年的机油凝点高，不融化机油就不敢启动--会抱瓦滴，没少吃苦头。

manwang

原帖由 邢台奥铃 于2014-4-13 19:47 发表在 202楼
不太费油，百公里32.5升

老解放当年百公里才25升啊-哈哈哈

manwang

原帖由 发自西北的杜生 于2014-4-14 15:37 发表在 210楼
这车很先进动力很大，但是也不是神话，之所以退出历史舞台也是有原因的，总体质量不错但是小毛病也不少，我 ...

抱箍式安装方式--
在前苏联的一些机器上也常见。就连59坦克的12V150发动机也是这样滴--虽然它还有一套气动气动机构。

manwang

原帖由 五铃卡 于2014-4-15 10:58 发表在 235楼
T815这车在油田很多，现在基本都淘汰了。在70年代有很多T138长头的，T815是再T138基础上换代。

T815的上一代，是T813；
国内引进过牵引车，12V发动机，底盘结构跟T148 差不多，很多部件可以互换使用，跟T815不一样。

天天向上asd

原帖由 manwang 于2016-7-25 17:18 发表在 346楼
你叫他去越野工况试一试？如果能吃得住越野自卸车工况的汽车，才是真正滴王！
当年，这款太拖拉815自卸车 ...

不能强人所难，在车辆定位允许的范围之内能够做到这样就不错啦！卡星越野还是算啦，头重脚轻轮胎抓不住地

天天向上asd

原帖由 manwang 于2016-7-25 17:12 发表在 345楼
俄罗斯的卡车都是 --斯字辈滴--
吉斯，亚斯，别拉斯，玛斯，嘎斯，卡玛斯---还有记不住了，哈哈哈

吉尔……哦，他不是

manwang

原帖由 团团圆圆 于2016-7-25 17:19 发表在 347楼
哥们儿对车了解的够可以啊！私信我你的微信认识认识吧！很久没在论坛遇到你这样对车熟悉的了！

我是一个老头子了--老一辈的维修工程师-你不会有兴趣滴。

manwang

原帖由 五铃卡 于2014-4-15 10:01 发表在 228楼
T815有两套暖风。一套是柴油燃烧暖风，还有一套是机油暖风，就是靠机油温度取暖的，我在98年开这车在陕 ...

不算厉害--顶多会把前风挡烤裂---经历过；
但是一旦这暖风机失效，那就把人冻得不是一个冷字所能了的--
1991年冬，单位冬季停工了，我们开着一台T815和一台BJ212，去内蒙锡林浩特草原去买牛羊肉，遇到暴风雪--当地叫【白毛风】，BJ212经常一头钻进雪堆出不来，只好让815拖出来，我们正得意自己陷不住的时候，只听燃烧的正好的暖风机一声叹息--停机了！
这下子可好，原来坐了5个人的驾驶室，溜到BJ212上三个，只留下两个换班挨冻的家伙--必须开车门的窗子行驶，不然，前风挡上全是冰霜，看不见路啦！幸亏俺有准备，皮大衣，皮帽，皮大头鞋都预备了，就这也得每小时换班--冻坏了！

manwang

原帖由 五铃卡 于2014-4-15 10:14 发表在 229楼
还有12缸双涡轮增压风冷发动机，2000年以后生产改进风冷8缸带中冷了，马力也增加了，油耗也降低了。

应当说是马力降低了，油耗也降低了--
改装的发动机，是道依兹的413系列，高转速，扭矩小，功率小，失去了原车的粗犷性，做公路卡车还行，做越野车，不算成功。