大运你还要坑人坑到什么时候

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wo1993710 2014-3-21 08:18发表在 13楼

这情况应该是驾驶员原因吧

看看司机的驾照，还是个实习，不好说了！！！按照国际上通用的话说“不排除人为因素造成的可能性”！
看看司机的驾照，还是个实习，不好说了！！！按照国际上通用的话说“不排除人为因素造成的可能性”！
看看司机的驾照，还是个实习，不好说了！！！按照国际上通用的话说“不排除人为因素造成的可能性”！
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139803

zyw69888 2014-3-21 08:21发表在 14楼

这个还真有可能啊，在好的东西有差的，再差的东西也有好的。

看看司机的驾照，还是个实习，不好说了！！！按照国际上通用的话说“不排除人为因素造成的可能性”！

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拖车 2014-3-21 08:34发表在 15楼

发动机这种情况又拉瓦又拉缸的情况的话，感觉要么是机油泵有问题，要么是缺机油，我想问你一下，你平时检查机油没有？？？？？

对！这个问题，精辟！！！专业！！！

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内蒙小舒 2014-3-21 08:58发表在 16楼

我估计是驾驶员的原因

看看司机的驾照，还是个实习，不好说了！！！按照国际上通用的话说“不排除人为因素造成的可能性”！

水手zt

亲爱的车主朋友，出现这样的问题为你感到不幸，表示同情。先不要说，车子或发动机的质量怎么样，当然出线这样的问题，你肯定非常的愤怒，能理解。听听我的建议吧，希望对你有些帮助； 1.找经销商是闲的，因为，车子只是经销商卖给你的，不是他生产的，就是找了经销商，他们也会以各种理由把责任推给生产厂或者是售后服务站，所以他们解决不了实质性的问题，但是他们可以帮助你来协调，如果经销商态度积极，而且配合，你的受伤的心可以得到一些安慰，如果态度恶劣，就让人愤怒了。 2.先找自己的原因；拉缸抱瓦形成的原因很多，大致分为两种：人为造成和设备制造缺陷造成， 人为的原因有超载，超速，发动机机油泄露驾驶员未能及时发现，发动机得不到充分的润滑造成等等 设备制造缺陷造成，发动机密闭不好，漏油，或者其他部件设计制造有问题造成； 3.车主你的车已经行驶了7700多KM，根据你提供的图片反映首次保养已经完成，也就是说机油已经更换，听说大运有专用油，你是不是更换了专用润滑油？其次首保主要是更换原车的油液，也就是说更换润滑油以后，车主你是不是检查机油标尺，机油是不是足量？机油是不是达到了发动机的润滑标准？这个是你要找修车的地方进行确认的。 分析： 1.你的驾驶员是实习B2证，驾驶经验怎么样，及就是走法律程序这个非常关键。 2.发动机的拆检，大运厂家和经销商是不是确认，走司法程序的这个是要复检的。 3.拉缸抱瓦主要是润滑不好造成的，关键在于你使用的机油品质怎么样？现在发动机以及打开，受伤的部件以及润滑油是否留样待检，这个是对故障的定性非常重要。 4.走司法程序需要时间，故障行成的判定，各个部件的鉴定非常的漫长，车辆停驶的损失有谁来承担，官司到最后谁赢难以料定。 所以，我的个人意见是让他们给你更换发动机，延长维保时间，尽快的回复营运，不然你损失不起，仅仅是我个人的建议供参考。

abc3061

139803 2014-03-27 20:32:01发表在 155楼

你也改名叫大傻！！！！

你要咬我吗？

abc3061

139803 2014-03-27 20:32:01发表在 155楼

你也改名叫大傻！！！！

你是给大运做广告的吧？

jiongzhang

打拼的人生 2014-03-21 07:58:30发表在 10楼

发动机的损坏，貌似和厂家无关吧！    潍柴本身就是出了名的稳定！不排除个人操作的失误！

出名，也可能是质量问题！你想想啊！一万公里不到就报废了

lrx

现在的自卸车都是在三包期内，一年的车当三年的用，损耗太大了。加上路况不好，不进行正常的保养。以至出现这种情况，正常情况保养的话，一般出现在情况也不是没有，但有也是极个别，比如说缺机油。看这种情况，那机油估计也是好几个月不换。黏度就不够 。再加上平时 不注意保养。导致这样的后果。不管什么车，和人一样，要给它足够的养料。才可以。否之则相反。

马英九

拖车 2014-3-21 08:34发表在 15楼

发动机这种情况又拉瓦又拉缸的情况的话，感觉要么是机油泵有问题，要么是缺机油，我想问你一下，你平时检查机油没有？？？？？

检查了，谁不爱新车，服务站放机油不算在现场检查放掉的就有16、7升，还能是缺机油的原因吗，何况厂家连鉴定结果都不出，现场也没看就下这个结论