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311# 311#
 楼主| 发表于 2014-3-21 09:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

袁家大少 2014-03-21 08:45:37发表在 291楼

挂车中间那条桥用的轮胎花纹和其它的不同,有什么作用啊?是不是增加刹车时的摩擦力啊
这个问题提的好,其实这里是有插曲的,早期原本定T5G,交车周期太长,而且没有液缓选装,轮胎出厂是顺花的,定轮胎时候结果就是这个样子,原来考虑把主车轮胎换到挂车上。换了GTL之后呢,欧曼主车轮胎很到位,驱动轮,导向轮都是专用标配。所以挂车把之前给T5G配的轮胎装上,顺花装最后一轴,空车阻力小,麻将块装在前两轴,重车制动不打滑,道理大家能悟出来。

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312# 312#
发表于 2014-3-21 09:36 | 只看该作者
仰望 2014-3-21 09:35发表在 311楼

嗯 是的

一起的两辆下高速转弯跑特快 第一辆看到车标和GTL第二辆看到晋H一想肯定是老牛改的那凹凸曼了

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313# 313#
 楼主| 发表于 2014-3-21 09:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

车皮轻当然是优化到最大化,所以装了铝圈,同时散热很快,相当于给挂车后轴加了附加散热,效果非常好。

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314# 314#
 楼主| 发表于 2014-3-21 09:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

铝圈和省油没有直接关系,厂家销售也不知道铝圈的真正好处在哪里,对于频繁使用制动器的车辆,铝圈相当于给每侧制动鼓加了两个散热原件,这是它的最显著特点,很快让制动鼓凉下来,和淋水一个目的。

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315# 315#
 楼主| 发表于 2014-3-21 09:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

挂车车轴的负荷变化, 还和一个重要因素有关,这就是挂车前后高度。在定制挂车时候,需要给挂车厂提供鞍座离地高度。正常情况下,空车前后高度基本一致或前面略高于后面。但前双转比较复杂 这里并不适用。

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316# 316#
发表于 2014-3-21 10:19 | 只看该作者
仰望 2014-3-20 12:30发表在 67楼

简单的吃过午饭,现在进入山西定襄地界

你凑什么热闹    出去!

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317# 317#
发表于 2014-3-21 10:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

冀路人 2014-03-21 09:17:40发表在 301楼

全挂车 大载从地磅上下去然后从地磅边上倒过来。。。
这样的挂车多少年都没见过了

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318# 318#
发表于 2014-3-21 10:37 | 只看该作者
本帖最后由 冀路人 于 2014-3-21 10:39 编辑
沙粒 2014-3-21 10:36发表在 318楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
这样的挂车多少年都没见过了

这是我去年搁水泥厂拍到的 拉的水渣 今年看不到了。。也许是给报废了吧
这样的自卸带挂也看不到了。。。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/14032110391fff71e51a753f34.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403211039863c49d7862875ca.jpg[/img]

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319# 319#
发表于 2014-3-21 10:40 | 只看该作者
超越无限 2014-3-21 09:57发表在 316楼

挂车车轴的负荷变化, 还和一个重要因素有关,这就是挂车前后高度。在定制挂车时候,需要给挂车厂提供鞍座离地高度。正常情况下,空车前后高度基本一致或前面略高于后面。但前双转比较复杂 这里并不适用。

见过你说的那样的主机高 挂的斗子低

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仰望 2014-03-21 00:48:24发表在 267楼

堵车中
望仔……新乡人民喊你回家吃饭…

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