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发表于 2014-2-27 13:54 | 只看该作者
Oceanliu 2014-2-27 12:53发表在 45楼
库尔勒到重庆,欧曼345电喷西康,爬坡比J6  大泵350快,就是平路不行了,

如果你的是4桥欧曼,那多半后桥速比配置是4.875,这个后桥速比爬坡肯定比J6的快。
4桥J6的配置很多都是4.333,平路上你的车速肯定没J6快!

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发表于 2014-2-27 14:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

新手小杨 2014-02-27 02:41:32发表在 顶楼

前提同样速比,吨位。本人感觉390大泵太猛了,已经有无数见证着了,也许有些人感觉我在吹牛逼,但我没必要,因为我的也不是390大泵的,请见证过得来发表发表,又或者你的是420电喷的有把朋友的390电喷赢过的也可以来说说,大家比较比较到底谁猛点,爬长坡
我个人觉得吉利凯美瑞SUV爬坡比较强!但又听一个汽车专家说本田霸龙507三厢比较省油!但是一个朋友的大众雅阁加速很有推背感………

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发表于 2014-2-27 14:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

新手小杨 2014-02-27 12:38:31发表在 42楼

车号多少啊?我常跑景洪,我车350电喷j61500转80那跨款,虽然干昆明到景洪这段马力小点,但是因为车慢,也还凑合吧!
车头赣A挂是赣F,13米高低板高栏,红色J6,贴了车标就是我的车,同样特佂的车目前还没发现第二辆

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发表于 2014-2-27 14:43 | 只看该作者
大泵来的按原理来说没有电喷快, 但是那个加油猛,

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发表于 2014-2-27 15:02 | 只看该作者
新手小杨 2014-2-27 02:41发表在 顶楼

前提同样速比,吨位。本人感觉390大泵太猛了,已经有无数见证着了,也许有些人感觉我在吹牛逼,但我没必要,因为我的也不是390大泵的,请见证过得来发表发表,又或者你的是420电喷的有把朋友的390电喷赢过的也可以来说说,大家比较比较到底谁猛点,爬长坡

大泵就是猛点  驾驶经验也占很大的原因  顶一下

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发表于 2014-2-27 15:10 | 只看该作者
大泵妙杀电喷

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云南那面我没去过。甘沟我走过确实不好走。特费车。

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如果有机会上趟昆仑山就知道了。

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58# 58#
发表于 2014-2-27 15:17 | 只看该作者
新手小杨 2014-2-27 02:41发表在 妤间富
前提同样速比,吨位。本人感觉390大泵太猛了,已经有无数见证着了,也许有些人感觉我在吹牛逼,但我没必要,因为我的也不是390大泵的,请见证过得来发表发表,又或者你的是420电喷的有把朋友的390电喷赢过的也可以来说说,大家比较比较到底谁猛点,爬长坡

   好无聊的比较。

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发表于 2014-2-27 16:58 | 只看该作者
我随便看看 2014-2-27 13:54发表在 50楼

如果你的是4桥欧曼,那多半后桥速比配置是4.875,这个后桥速比爬坡肯定比J6的快。
4桥J6的配置很多都是4.333,平路上你的车速肯定没J6快!

好吧,这事怪我叙述不清楚,是六桥半挂,双驱欧曼CTX345电喷S,西康11升机,J6也是双桥,350大泵,都是12档法士特,后桥速比不详,只知道欧曼的S是标准型车型,三年车

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