回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:

就是篓子不一样,不要自欺欺人了、至于多花几万买篓子、个人爱好、不加评论

回复 | 使用道具 举报

配西康的省油有劲

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2014-2-25 18:15 | 只看该作者
开车要漂移 2014-2-24 23:27发表在 1楼


这不是偏见这是事实,ETX就是驾驶室和GTL不一样其他配置ETX全都可以有

我感觉不一样曼5和曼6还不一样呢

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
发表于 2014-2-25 19:02 | 只看该作者
狗狗看车 2014-2-25 18:15发表在 12楼

我感觉不一样曼5和曼6还不一样呢

仁者见仁智者见智

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2014-2-25 20:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我来过朋友的GTL,这样说吧,驾驶楼是个亮点,相信不用我多说了,另外一个亮点就是变速箱和后桥速成的配比,动力上绝对比ETX提高,最惊喜的是油耗上改变了维柴油耗高的劣势。这几方面绝对是ETC无法比的,说得多自己开下就知道了

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
 楼主| 发表于 2014-2-25 20:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

love100234 2014-02-25 20:05:02发表在 14楼

我来过朋友的GTL,这样说吧,驾驶楼是个亮点,相信不用我多说了,另外一个亮点就是变速箱和后桥速成的配比,动力上绝对比ETX提高,最惊喜的是油耗上改变了维柴油耗高的劣势。这几方面绝对是ETC无法比的,说得多自己开下就知道了
我倒是对车很满意。就是油耗居高不下。。一直40。六万公里。430的。你朋友多少

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
发表于 2014-2-27 16:33 | 只看该作者
合江汪大毛 2014-2-24 23:55发表在 2楼

这样跟你说  在GTL的驾驶室里面听不到发动机怠速声音  而且GTL驾驶室里面做到也比ETX好 我觉得贵这几万不存在 真正的就只有你自己坐在GTL里面感受下!我老汗现在就是开的GTL帮川天化拉罐车跑江浙那边   我老汗那个国四GTL385西康的光头弄好都要35万多 国四车GTL不算贵!新天龙那些还要贵点

你们当时在哪里买的呢?:

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
发表于 2014-3-1 16:31 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

Deathday 2014-02-25 20:09:46发表在 15楼

我倒是对车很满意。就是油耗居高不下。。一直40。六万公里。430的。你朋友多少
375的,

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
发表于 2014-3-2 00:07 | 只看该作者
375,是潍柴12升的 ,电喷发动机,,380是12升,EGR机器,,

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
发表于 2014-3-3 10:27 | 只看该作者
合江汪大毛 2014-2-24 23:57发表在 3楼

其实就这个驾驶室就比ETX的做工好!在GTL驾驶室里面怠速声音肌肤听不到什么声音! 你如果换成ETX他怠速声音就受不了  说白了这个驾驶室贵几万不值吗?这个只是个人偏见 其实要你自己去感受才会发现

发动机也不一样啊///哈哈////

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部