魔都实拍第四十二季---蓄势待发解放J6M中体4X2牵引车实拍

我心飞xiang

【原帖由三字经于2013-12-28 22:48发表在64楼

】
没有电动门窗？

车窗和后视镜都是手动的

听见的都是心酸

顶         你！

576162198

答题赶不上了

杯水车薪

配件通用是好的，库存不用多，易找易换，节约成本，，，，，，

康西物流

【原帖由我心飞翔于2013-12-28 12:34:45发表在顶楼】
长久以来上海的码头牵引车市场就是国内各大品牌厂家的必争之地，本身上海地区整个市场容量就不大，而在这个不大的市场份额中，码头牵引车在这其中又占据了较大的比例，每年在上海销量最大的几个商用车品牌，都有专用的码头牵引车来对应这一细分市场。随着今年上海国IV排放标准的实施，还有逐步加大对空气污染治理的力度，现在在上海地区销售的码头牵引车都必须要满足最新的排放标准的，至少到目前来看，在上海的主要品牌都完成了码头牵引车国III向国IV的切换，而且借助这一时机，部分厂家还推出了几款高端的码头牵引车，力求在码头牵引车领域占据一些高端细分市场。在此情况下解放主打上海码头牵引车市场的长头牵引车就显得竞争力不足，和其余的对手相比，如果满足国IV排放标准，那么价格可能会有大幅度的提高，而用户看重的就是解放长头牵引车低廉的价格，这一优势如果不在明显，那么用户很有可能转而选择其他品牌，如果想要继续在上海码头牵引车市场有所作为，那么现在迫切需要引进一款新技术平台的产品来抢占这个市场。
能够解决目前这一问题的，只有现在解放旗下最炙手可热的产品---J6，上市几年以来，J6产品逐步的获得更多客户的认可，宽大的驾驶室，良好的舒适性，可靠的整车质量，成为了最近几年重卡市场领域中领头羊产品，在此基础上，解放开始利用J6品牌开拓中卡市场，除了我们常见的J6标准驾驶室之外，还有一款窄体版的J6中体驾驶室，整个外观造型和J6标准版无异，就是宽度上要小一些，针对一些城市中短途运输和此类码头牵引车来说，无异是最佳的选择。
今天实拍的这款解放J6M 4X2码头牵引车，就是采用了J6的中体驾驶室，在搭配锡柴CA6DL132-E4发动机，解放10档手动变速箱，后桥速比4.111，正式开始了解放新型码头牵引车在上海的首秀。

我关心的是这车得多少钱？明年准备入手。

北京大兴骑士

学习了。。。。。。。。。。

我心飞xiang

【原帖由576162198于2013-12-29 09:42发表在72楼

】
答题赶不上了

下期的魔都实拍还有有奖问答环节

我心飞xiang

【原帖由康西物流于2013-12-29 10:53发表在74楼

】
我关心的是这车得多少钱？明年准备入手。

这个需要咨询当地的经销商，配置不同价格不一样

~爱卡小子~

【原帖由我心飞翔于2013-12-28 12:36发表在17楼

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副驾驶一侧两级蹬车踏板。1914433
在上市多年之后，解放J6系列车型在今年迎来了一个小改款，其中很多改进都是源自于车主的反馈，从实际效果来看也非常不错，至少在细节上面要比老款的车型进步很多，毕竟作为新中国第一家汽车生产企业，一汽担负了国人太多的期望，在激烈的市场竞争下，只有不断的推陈出新，才能够在市场中屹 ...

2010年3月31日

我为-车狂

这车是长春还是青岛生产的。