不是大梁问题，但是真真切切的受影响了

小头哥 · 发表于 2013-12-13 23:45

兄弟我的也是左低右高，空车重车一个样，站在后面打开货箱门，一看货箱前面左前角低好多

惠州危运 · 发表于 2013-12-14 13:01

【原帖由小头哥于2013-12-13 23:45发表在50楼】兄弟我的也是左低右高，空车重车一个样，站在后面打开货箱门，一看货箱前面左前角低好多

趁大梁没变形，赶早在左前钢板加一片（第二片）我的加固完大梁后依然左前低，过两天得去加钢板了，有朋友说可以前面的左右钢板对换，我怕换了又变右边低

惠州危运 · 发表于 2013-12-15 12:49

加固完大梁提车回来的路上发现故障灯亮起，空车跑起小坡都要降到4档，好在四S在家门口，进去检测，发现是转速传感器线束没插好，胡障排除，已经是下午五点了，刚好小孩放学，第一次用这大家伙接她回家

惠州危运 · 发表于 2013-12-15 13:07

第二天出早车依例是先发动车子，检查转向灯，刹车灯，轮胎气压，却发现其它灯光一切正常，刹车灯两边都不亮，按理烧灯泡只会烧某一个，这可能是线路问题了，于是打着手电钻到车后面，后灯光线束拔出来检查有无线脚折弯，一切正常，于是又到车头刹车踏板上的刹车灯开关，当时没工具，也不好判断好坏，三更半夜的也找不到人家修，带着担心出车了，这一趟跑得有史以来最慢的，只要倒镜看到后方有车都打右向灯提示后车超车，惶惶的终于把这趟货送完，出了深圳界的新圩找了家汽车电路修理店检查，诊断是刹车灯开关问题，我的是带巡航定速的，离合，刹车踏板上都有个解除巡航功能的开关，刹车踏板上的开关是与刹车灯开关一体的，我知道刹车优先的原理，果断拒绝了改装刹车灯开关，我可以付费，但刹车灯开关必须与原车匹配，老板说那我搞不了，我问他多少钱，他却说不用，厚道的生意人，赞一个

惠州危运 · 发表于 2013-12-15 13:24

回到车队，工人们在卸货的同时我拆下了刹车灯开关，是个外面包铁皮的物件，我用改锥慢慢撬开铁皮包边，把刹车灯开关解体，看到是双向四触点的结构，踏板在自然状态下接合的是巡航连接，只要踩刹车，触点分离，巡航自动解除，记得N年前日本车刹不住事件吗？咱国人也算是出师了，货车都装配了刹车优先。呵呵呵，另两个触点是刹车踏板踩下时触点接合的，这两个点就是给刹车灯通电的，外观看到触点发黑，因为接触不良的跳火已经烧麻了表面，用改锥刮了一通，接上线束，刹车灯亮了，哈哈，赶紧套上铁壳，原来的压边我只有用小板手敲凹固定装上，一切正常，成就感就是这小小的成功

三国庞统 · 发表于 2013-12-15 13:57

【原帖由惠州危运于2013-12-12 18:58发表在顶楼
】
或许卡友们都记得，我曾发过关于车子左低右高的帖子（今年五月新车办好道路运输证后开始运行发现左低右高）找SSSS他们检查不到问题，我看轻车重车都是这样，不会因重量改变，就抱着先开着的心态，跑着跑着，终于在上个月达到3万公里换变速箱油和尾牙油的时候发现右边货箱最前端处的大梁有点下凹，于是就和SSSS交涉，他们也算 ...

拉多少成那个样子了大梁

惠州危运 · 发表于 2013-12-15 14:05

【原帖由三国庞统于2013-12-15 13:57发表在55妤糩url=https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=9197044&ptid=539527][/url]】拉多少成那个样子了大梁

整体没变形，是货厢前端压的，总重都在12吨左右

大东东 · 发表于 2013-12-15 18:57

【原帖由胡岗于2013-12-13 09:27发表在39楼
】

那你说说我车是左高右低是咋回事

出厂就是那样设计的路不是右面低吗

大东东 · 发表于 2013-12-15 19:03

【原帖由惠州危运于2013-12-14 13:01发表在51楼
】
趁大梁没变形，赶早在左前钢板加一片（第二片）我的加固完大梁后依然左前低，过两天得去加钢板了，有朋友说可以前面的左右钢板对换，我怕换了又变右边低

我说加固没用吧还是低左面不能加加上又高了不信你试试

亲亲虾条 · 发表于 2013-12-15 19:44

【原帖由大东东于2013-12-15 18:57发表在57楼
】

出厂就是那样设计的路不是右面低吗

我车是外撇低

卡车杂谈 > 不是大梁问题，但是真真切切的受影响了

卡车杂谈 > 不是大梁问题，但是真真切切的受影响了