不是大梁问题，但是真真切切的受影响了

惠州危运

【原帖由张家口大队于2013-12-12 21:03发表在29楼

】
我的意思是这发动机干大载行吗，大概在20吨左右车货总重

我的车子最多总重去到15吨左右，感觉动力还是有余量

惠州危运

有序的安装 电瓶座的那些电线就是拉入货箱的卸货灯线，视频监控线，右边那个是电源总开关，原车不带的，是后加的

惠州危运

未完，待续

wangfei123

这么一弄车的稳定性肯定增加了

皖S...

拆的真心疼

惠州危运

【原帖由wangfei123于2013-12-12 21:58发表在33楼】这么一弄车的稳定性肯定增加了

希望如此，也希望同行看了别像我走弯路，趁早先把低那边加片钢板

惠州危运

【原帖由皖S...于2013-12-12 22:03发表在34楼】拆的真心疼

是挺心疼，希望加固后效果理想

wei6151

【原帖由惠州危运于2013-12-12 19:20:28发表在4楼】
也许人缘好，给谁都能聊得来，老板是个30左右的精明人，而且还是本省的，权且称之为老乡吧，按说我这大梁用6厘钢板锻压加固就行的，老板用了8厘的，让我信心更加足了，闲谈中，他帮我分析了那里下凹的原因，关键就是车子不平衡，前面钢板硬度不统一，重量都侧到左边引起的，加固以后如果还是左低右高，建议我左前加一片钢板，问题就能解决，第二天早上，车子就解体到这状态，给师傅们的效率赞一个，3.8的神机，静静的窝在一边，仿佛受委屈似的，看着成捆的管线，我都担心他们能否像原来那样接的妥帖 。他们在吹走前钢板后吊耳里面那块衬垫，因为新梁要套进去

你这个变速箱还是老式653的新式的分泵不一样

wei6151

【原帖由张家口大队于2013-12-12 21:03:54发表在29楼】
我的意思是这发动机干大载行吗，大概在20吨左右车货总重

不行，十几吨，高速还行

亲亲虾条

【原帖由大东东于2013-12-12 20:23发表在16楼

】
老兄啊 现在的车十个有八个是左低右高 都是这么设计的 因为中国的路右面低 你太有才了 看你把车拆的 哎 有啥用 加固完了还要在左面加一块钢板 晕 晕 晕 。。。。

那你说说我车是左高右低是咋回事