魔都实拍第三十九季---解放J6 AMT自动挡车型实拍

花之子俊

【原帖由我心飞翔于2013-12-7 18:03发表在169楼

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这个说的在理

你拍一下天V，也有AMT的现车

ksnmm

非常期待的AMT。

曼-680

【原帖由蒙城东方解放于2013-12-7 18:36发表在171楼

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你拍一下天V，也有AMT的现车

大威也有 ....................

我心飞xiang

【原帖由蒙城东方解放于2013-12-7 18:36发表在171楼

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你拍一下天V，也有AMT的现车

上海这边不知道在哪里有现车

yuhongwei394439

好车啊顶起  小毛病再少点就更完美了

jjyy

【原帖由jmklgyl324于2013-12-7 12:35发表在157楼

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贵一万，而且电机驱动比气驱动准确 ，因为一般实行机械动作的时候 布进电机是做好的 就像刮雨器什么的，所以解放采用电机驱动， 气压驱动还得单独设置储气筒，还得保证压力

气动还是电动各有优劣，目前世界主流的以及下一代的amt（Volvo，奔驰，zf)都是气动的。

路飞

[quote]【原帖由我心飞翔于2013-12-7 18:03发表在169楼】这个说的在理 [/quote。再加一句吧，如果没有私人的汽车厂竞争，国企只会做更加烂的汽车。]

我心飞xiang

【原帖由yuhongwei394439于2013-12-7 22:39发表在175楼

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好车啊顶起  小毛病再少点就更完美了

国产车的小毛病多一直是大多数用户所诟病的，这个是顽疾，用不得猛药，需要慢慢补

我心飞xiang

【原帖由jjyy于2013-12-8 06:49发表在176楼

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气动还是电动各有优劣，目前世界主流的以及下一代的amt（Volvo，奔驰，zf)都是气动的。

气动，电动，不重要，重要的是可靠性，平顺性，以及能否为车主带来实实在在的利润。

TGX-NO.1

【原帖由jmklgyl324于2013-12-6 12:30发表在97楼

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不需要横项稳定杆的原因是因为解放的悬架 V杆 是立式的 和重汽那种球形V杆不一样， 解放那个V杆有横向限位作用 ，重汽那种没有横向限位作用   你自己看一下 ，本次也有这种悬架 也没有横向限位

解放的V杆是横销，重汽的是立销。按照您的逻辑，应该是解放的那种没有横向限位作用。太可笑了，不管是横销还是立销，横向都是可以转动的，当然立销转动角度更大（前提是没有下推力拉杆。实际上，下推力杆会限制横向转动）。楼主说的横向稳定杆作用是增强抗侧翻能力，跟V杆没关系，而且单后桥的板簧悬架也没有V杆，解放不会发明单后桥的板簧悬架+V杆的结构吧？只有单后桥空气悬架才有可能采用V杆。是否装配横向稳定杆就是个成本问题，好处就是不容易翻车！跟V杆没有关系，别误导大家