【我和欧曼重卡】这些年欧曼自卸陪我走过的路

90後铲车司机 · 发表于 2013-12-1 09:40

挺喜欢欧曼唯一让我不喜欢的就是驾驶室好多塑料还有手摇车窗其他欧曼都还好

doudou1413 · 发表于 2013-12-1 09:42

这车比老款欧曼的明显优势就是起速快，在换挡的时候排气筒里不再冒出黑烟，动力比330W的大泵车明显强劲。这车匹配的是超速变速箱，跑稍微远一些的路就能体会到速度带给我的省心省力。
这车的发动机声音很大，刚提车的时候深踩油门就感觉是在咆哮。

这是新车作业图

doudou1413 · 发表于 2013-12-1 09:44

两气门的电喷车，在冬季寒冷的北方很不好发着车，尽管安装了预热装置，还是需要每天出车前烤油底，有时候甚至得需要启动液才能勉强打着。

doudou1413 · 发表于 2013-12-1 09:45

山东枣庄j6 · 发表于 2013-12-1 09:46

顶了。。。。。。。。。。

doudou1413 · 发表于 2013-12-1 09:47

本帖最后由 doudou1413 于 2013-12-1 09:49 编辑

这车的平衡轴的设计好像不太合理，在将近三年的使用过程中，我一共换过两次平衡轴，每一次就是四千多大洋……另外，这车的驾驶室密封有所改善……

这是工作照及当时修路时堵车时拍的的照片

doudou1413 · 发表于 2013-12-1 09:51

本帖最后由 doudou1413 于 2013-12-1 11:03 编辑

第三辆欧曼，也是我现在的欧曼

2012年6月以36.5万买入，同样是欧曼9系，ETX驾驶室，潍柴336电喷四气门发动机，12档法士特180变速箱，后桥依旧是安凯奔驰桥，但是后桥的刹车鼓加宽，这使得欧曼的刹车性能有了不小的提高。并且这车在平衡轴的两侧分别并加了一块铁板，使得其更加可靠，到目前为止，已经经受住了一年半的考验。
这车发动机很安静，尤其是怠速的时候，声音很好听。

这车采用的是硅油离合器风扇，理论上可以降低油耗，冬季水温起的很快，下长坡水温也控制在80度左右，但是在夏天，上长坡的时候水温就有些略高了，这也算是有利有弊了……

这是新车提车时照片

doudou1413 · 发表于 2013-12-1 09:52

大家可以对比的看一下刹车鼓的变化

螺丝66 · 发表于 2013-12-1 09:56

好车，顶了

doudou1413 · 发表于 2013-12-1 09:59

新车作业图，有的图片是还没有挂牌时拍的……

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