也上上我的小白T7H430

qyf1989

小速比能有爆发力吗？速比小只能提高速度，只有速比大才能有劲头。。

唐山你远哥

【原帖由豫RC006C于2013-11-10 17:34:28发表在96楼】
前段时间来南阳淅川卸货的是你吧，在县城附近货倒车了，我看这你走了，往西峡方向去的，是你吗？？？？？

是我呵呵

韦磊

【原帖由wawdlpxx于2013-11-10 13:38发表在2楼

】
都见坡死了还嫌速比大了，我真服了。就你这么大点速比还想有劲，车跑报废了都一样

呵呵

supper12

【原帖由孤独的泪于2013-11-10 15:12:55发表在49楼】
开玩笑吗？2500转换档你亲自驾驭过这车吗？我那勾6. 6DM11升解放12档超速档速比4.11平原1300不到就加档他的挡和档之间的差速要比16档大的多吧！那也很省劲啊！而且很省油，这车你要我2500转加档吗？？？？

只能说你开车时间短，而且你绝对没有开老款欧曼380的9档箱，我们拉钢板正常行驶是2000转，上坡2400--2500之间，上坡2200转的时候就该减档了，呵呵，以前的潍柴还是上柴都是高转速发动机，我的也是J6P420的，为啥我的发动机是11升的呢？

豫RC006C

【原帖由孤独的泪于2013-11-10 18:19:13发表在102楼】
是我呵呵

你QQ多少？

95后的卡迷

【原帖由团团圆圆于2013-11-10 16:52发表在86楼

】


小浩~~我锦上添花~~

嘿嘿  知道了

唐山你远哥

【原帖由supper12于2013-11-10 18:24:13发表在104楼】
只能说你开车时间短，而且你绝对没有开老款欧曼380的9档箱，我们拉钢板正常行驶是2000转，上坡2400--2500之间，上坡2200转的时候就该减档了，呵呵，以前的潍柴还是上柴都是高转速发动机，我的也是J6P420的，为啥我的发动机是11升的呢？

兄弟跑长途讲究经济性不是考高转速的我开车就是在最低的转速得到最经济的回报，这配置1300转跑平路根本不费劲，我说的是爬坡没有J6快也没有GTL430有劲我比过

唐山你远哥

【原帖由豫RC006C于2013-11-10 18:28:20发表在105楼】
你QQ多少？

390949588

羊哟

安徽人民

生命的曙光

【原帖由欲速则不达于2013-11-10 16:25:17发表在75楼】


他这个配置其实完全可以相对低海拔或者坡度多的山路上不一定最高档使用车辆，一样车速不慢，你想一下他次高档底盘总速比3.36了，他的解放最高档底盘速比0.78*4.11也差不多3.24附近，其实这时候相对克服坡道的能力是差不多的，如果他在坡路过渡区会使用的话，比方说他那个解放配置降一个档的坡，他用16OD的最高档换14档的话，相对这时候他可能爬坡能力更好点，如果会用的话，至于油耗方面就看他控制车速范围以及油门开度方面怎么去做了。

可不可以理解为:根据坡度不同，可控制发动机动力在足够且不过多剩余的情况下，选择合适的档位，而不是最高档？