要买车，解放J6和重汽SITRAK哪个好

jmklgyl324 · 发表于 2013-11-11 11:31

【原帖由rottenwood1002于2013-11-9 21:12发表在44楼
】
55周年J6卖五十几万？什么配置？比其他J6好到哪儿？

是出口车型

rottenwood1002 · 发表于 2013-11-11 15:19

J6是多公里换机油？

会飞的大鱼 · 发表于 2013-11-11 18:36

【原帖由rottenwood1002于2013-11-9 14:58发表在14楼
】
这个车比日野还贵几万。

LZ是固定货源，不差钱，要的主要是车的速度与品质，建议日野，配进口的日本发动机，430还是450马力忘记了，毕竟这个是比较成熟的车，当然不是说重汽不成熟，只是刚出来不久还有待考证。要不就直接上660的窝窝

主宰J6 · 发表于 2013-12-2 12:47

【原帖由rottenwood1002于2013-11-9 14:43发表在3楼
】
为什么？

因为现在买车都是国四品系，买国三的你划得来吗？而国四车就解放现在做的还不错，J6优势摆在那里。所以果断J6，其他的车基本都是假国四。到后来年检你过得了吗？

车，。 · 发表于 2013-12-2 18:13

楼主要看你怎么保养，怎么对你车，你的车才会怎么对你！！

解放J6H · 发表于 2013-12-2 19:34

J6拉冷藏的大把，给你的配置，420马力，一汽12挡，3.7速比后桥。1500转车速110

困惑 · 发表于 2013-12-2 19:53

【原帖由rottenwood1002于2013-11-9 14:54发表在9楼
】
即使百公里比J6省2油，一年运行25万公里，每年才省3.75万元油钱，买辆车就贵十几万，像我这种快速运输，不能停车，主要看中两年不限里程保修、舒适性和可靠性。SITRAK的稳定性真能保证150万公里无大修不？

你猜

loveisbest · 发表于 2013-12-2 20:17

【原帖由rottenwood1002于2013-11-9 14:54发表在9楼
】
即使百公里比J6省2油，一年运行25万公里，每年才省3.75万元油钱，买辆车就贵十几万，像我这种快速运输，不能停车，主要看中两年不限里程保修、舒适性和可靠性。SITRAK的稳定性真能保证150万公里无大修不？

光省油就这些，还有故障时间，急运还是选靠谱点的，不然坏了把车压上都赔不起

loveisbest · 发表于 2013-12-2 20:19

【原帖由怀特曼于2013-11-10 21:21发表在52楼
】

“行驶里程超过四五十万公里的”C7现在真不好找

测试车

loveisbest · 发表于 2013-12-2 20:23

【原帖由rottenwood1002于2013-11-9 21:10发表在43楼
】
我也一直在关注这个车，SITRAK也是德国TGA的原版引进，严格意义上说也是合资产品，并且好像也经过德国MAN公司质量认证了，我想能卖四十几万应该有其不俗之处。就是不知道有哪位正在用这辆车，行驶里程超过四五十万公里的给我说说这个车的使用情况。后续保养费用贵吗？小毛病多吗？油耗咋样？和进口车比是不是物超所值？

这款车最多的跑了17万公里，论坛里面有这个帖子的，合一天1000多KM没有出现中途停车

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