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70# 70#
发表于 2013-11-7 21:15 | 只看该作者
【原帖由小马识途于2013-11-7 21:12发表在65楼



估计顺达在这样下去就要淘汰了,


是啊,看看人家福田汽车的产品更新速度和产品的丰富性。有些轻卡厂家是该学学了。

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71# 71#
 楼主| 发表于 2013-11-7 21:16 | 只看该作者
化油器   这玩意儿算是彻底灭绝了

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72# 72#
发表于 2013-11-7 21:18 | 只看该作者
【原帖由雪碧兑绿茶于2013-11-7 21:14发表在67楼



不会进水吧


哈哈,那个进气口非常有进水的可能,我看这车的滤清器是不是缺点儿什么呀?好像厂家不应该这样布局的。

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73# 73#
 楼主| 发表于 2013-11-7 21:18 | 只看该作者
驾驶室后部看发动机   这里看见驾驶室后支撑了吧   驾驶室不可翻转哦

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74# 74#
发表于 2013-11-7 21:20 | 只看该作者
【原帖由雪碧兑绿茶于2013-11-7 20:04发表在7楼



来的正好


绿茶兄这几天咋了?一出就是大片

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75# 75#
 楼主| 发表于 2013-11-7 21:21 | 只看该作者
变速箱采用双硬杆操纵    这个设计现在可没有了   车架前段变宽仍被大量采用

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76# 76#
发表于 2013-11-7 21:21 | 只看该作者
【原帖由雪碧兑绿茶于2013-11-7 21:16发表在71楼

1843238化油器   这玩意儿算是彻底灭绝了


这车在那个年代也是属于高配,自带快怠速,化油器下有小水管流动,温度高了加脚油怠速就下来了。488机器不错,就是费油,红旗配过,中巴配过。再就是气门室盖垫,那就是活宝,漏油太难治

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77# 77#
 楼主| 发表于 2013-11-7 21:22 | 只看该作者
前桥三片抛物线钢板    怒赞!!!     减震好是有原因的

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78# 78#
 楼主| 发表于 2013-11-7 21:25 | 只看该作者
后吊耳为冲压件   对于轻载车型来说   既降低自重   有降低成本

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79# 79#
 楼主| 发表于 2013-11-7 21:26 | 只看该作者
后钢板弹簧  副簧已作用   看来上装还不轻

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