【原帖由杨树海于2013-11-05 17:27:37发表在67楼】 你知道道依茨发动机在德国是干什么用的吗?楼主是一位卡车司机,可能没有机会像您一样接受过高等教育,不了解所谓的世界重卡发展史,人家也没必要、也没这个义务帮助重汽转移矛盾,就是一个自己的分析。再说油耗的高低取决于好多因素,不同地方不同车不同的人开出来的车油耗是没有什么可取性和对比性的,另外,就是所有外部因素都基本相同,油耗得出的数值也是估算的。你见过有司机那专用的油耗测试仪器测油耗吗?其实,油耗的高低只是车的一个指标,我们别光看油耗忽略了中国重卡不管那一家的产品其他的优点。你说同样的油其他厂家就不高,你调查了吗?你有数据吗?别在这里瞎嚷嚷。
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回复 一挡爬不动 2013-11-5 17:43 发表在 70楼 的内容:
【原帖由一挡爬不动于2013-11-5 17:43发表在70楼】 谢谢,我被喷得逗快不敢看帖子了,其实发帖子得时候我就想到了会有这种情况,我我不知道你有没看过我其他帖子,我只是一个喜欢柴油机喜欢鼓捣一些东西得普通司机,想到一些东西拿出来大家分享分享在现有得基础上通过自己得琢磨能做得更好,这是一种乐趣!我为电控机也交了太多得学费,所以我认识很多修电控得,有段时间甚至 ...
回复 jiafeng 2013-11-5 17:45 发表在 71楼 的内容:
【原帖由欲速则不达于2013-11-05 17:39:13发表在69楼】 一个发动机没法体现一个车的油耗!这是首先的前提。不要纠结轨压1800!
回复 一挡爬不动 2013-11-5 17:51 发表在 72楼 的内容:
【原帖由jiafeng于2013-11-05 17:45:56发表在71楼】 你被人家当成重汽厂家的人了。
回复 一挡爬不动 2013-11-5 17:54 发表在 73楼 的内容:
回复 一挡爬不动 2013-11-5 17:56 发表在 74楼 的内容:
【原帖由一挡爬不动于2013-11-5 17:51发表在72楼】 我不是纠结在那,只是想表达edc17对柴油得敏感度会更高,就象最开始为什么那么多电控车会那么容易坏嘴子一样,edc17本身就是针对国四开发得,更加要求柴油得清洁度来满足它得雾化需求,国三或者国二得柴油我估计得是难以满足,当然我不是专家,这些也是我在kt670坛子里交流来得,那个论坛不像这个有人气,但是全部都是全国各 ...
回复 欲速则不达 2013-11-5 17:56 发表在 75楼 的内容:
【原帖由一挡爬不动于2013-11-5 17:54发表在73楼】 我看是被当成傻*得装逼份子多一些,呵呵,姬种也来凑个热闹看我笑话啊
回复 jiafeng 2013-11-5 17:57 发表在 76楼 的内容:
【原帖由一挡爬不动于2013-11-5 17:56发表在74楼】 太抱歉了,爪机打字不给力,应该是姬总……抱歉!!!
回复 jiafeng 2013-11-5 17:59 发表在 77楼 的内容:
【原帖由欲速则不达于2013-11-05 17:56:09发表在75楼】 EDC17没你想的那么神秘。也绝对不是像kt670坛子里面说的这样。电控发动机尤其是共轨机型喷油器坏的问题并不是ECU的问题而是人的问题。
回复 一挡爬不动 2013-11-5 18:00 发表在 78楼 的内容:
【原帖由jiafeng于2013-11-05 17:57:11发表在76楼】 是来看别人笑话的。
回复 一挡爬不动 2013-11-5 18:01 发表在 79楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友