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 楼主| 发表于 2013-11-6 13:12 | 只看该作者
【原帖由jiafeng于2013-11-6 12:30发表在181楼

楼主这个定义有偏差,你可以拿出T7某一辆车来说费油是怎么回事,就说T7这款车费油不合适,那人家那么多省油的是怎么回事呢,什么车也有省油的有费油的,油耗这事情牵涉的因素太多,不好就下哪一种结论。



我也只是听了姜言雷卡友跟我反映的说费油占多数 我才有这个想法的,并不是我亲自调查过,这个帖子也是我猜想..猜想代表可能出现的原因.

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191# 191#
 楼主| 发表于 2013-11-6 13:14 | 只看该作者
【原帖由a13780355688于2013-11-6 13:06发表在188楼

不过现在没什么大碍,但是觉得油耗有些升高…你的意思是去服务站插电脑吗?



你目前只能这么做,如果没大碍就看你自己了的,想解决就去看下数据流.

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 楼主| 发表于 2013-11-6 13:21 | 只看该作者
本帖最后由 一挡爬不动 于 2013-11-6 13:32 编辑

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发表于 2013-11-6 13:41 | 只看该作者
联合6K12出来就直接是EDC17,用现在的油,照样杠杠的

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发表于 2013-11-6 13:49 | 只看该作者
有道理学习了 国内油品参差不齐 没办法 好东西不见得适应g情

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195# 195#
发表于 2013-11-6 13:58 | 只看该作者
楼主的思维很清稀,分析的也很有道理,一看就明白,东风现在算放弃dci了吗?

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196# 196#
发表于 2013-11-6 14:03 | 只看该作者
【原帖由DemonV5于2013-11-5 12:21发表在10楼

这意思是不是进口车更加费油啊。


   必须的呀,要不怎么能给重汽脸上贴金呢?油耗高也好配置有问题也好,要坦诚要改进,不是几个人找一些莫名其妙的理由或者说一些大家不了解不明白的名词就可以降低油耗的!拜托!

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197# 197#
发表于 2013-11-6 14:04 | 只看该作者
顶下、、、、、、、、

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198# 198#
发表于 2013-11-6 14:06 | 只看该作者
【原帖由jmklgyl324于2013-11-5 12:30发表在12楼

你知道CA6DM 到国四就成CA6DN了  这都不是一个平台的  CA6DM是11升 CA6DN是13升  你就自己在这里做判断  你到底调查没有 就发言  你知道喷射压力高 跟排放的关系吗  排放升级 需要换共轨 和电控硬件吗  你搞清楚没有啊 ,排放升级当然的跟新软件 也就是整车数据  ,作为职业不要和其他厂家比,适合中国的车才是好车,给中国 ...


说的在理,不懂装懂还出来糊弄人,赖油品不好,我看是人品不好吧!

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199# 199#
发表于 2013-11-6 14:13 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2013-11-5 12:12发表在8楼



有空多了解一下共轨吧,共轨管的压力是变化值!

   作为司机,怕是没时间学习那么多名词,中国的道路和油品就那样,做出符合g情和省油的车就行,你不能说大家开着解放和潍柴的车烧35个油,你却烧40个油,然后你告诉大家,我的车很省油,只是你们的驾驶方式不对,需要学习需要改进,再然后整出一大堆很多司机都不明白的名词和理论,我能问下进口货车他们的排放是欧几?用中国的油品跑中国的道路,烧多少油啊?

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