华菱,德龙，欧曼，豪沃，北奔，解放，那个第一，那个倒数？

dzy362661426

【原帖由王先森于2013-10-28 19:54发表在18楼

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重汽豪沃倒是还可以，但是豪沃从娘肚子里出来质量就不过关，多少年来一直不改进，反而越改越坏的厉害，小毛病太多，前刹车是碟片的，刹车效果热了以后等于没有，重汽自己的车桥，一年就断轴管，打轮边，断贯通轴，打差速，这都是家常便饭，还有整车的钢板太次，软的怕人，后面是采用的V型拉臂，重载过了60吨两个月断一根， ...

同意你说的 ，但是也不至于那样。最大的问题就是发动机，其他我觉得也到还可以，自卸我建议选择欧曼，重汽和陕汽，一汽二汽最好不要考虑，不怎么样，至于华凌，看看路上跑的你就知道，我建议还是根据你们那的地理来选择

一路顺风W12

【原帖由王先森于2013-10-28 19:54发表在18楼

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重汽豪沃倒是还可以，但是豪沃从娘肚子里出来质量就不过关，多少年来一直不改进，反而越改越坏的厉害，小毛病太多，前刹车是碟片的，刹车效果热了以后等于没有，重汽自己的车桥，一年就断轴管，打轮边，断贯通轴，打差速，这都是家常便饭，还有整车的钢板太次，软的怕人，后面是采用的V型拉臂，重载过了60吨两个月断一根， ...

太对了！  我朋友他爸的是豪沃后八轮自卸 两年换了两次四配套 第一次是人为的 第二次就不知道了

法士特V

【原帖由昌图卡友于2013-10-28 19:28:15发表在11楼】



自卸拉沙子，啥车干大载最好？

德龙 奥曼

不倒weng688

【原帖由王先森于2013-10-28 19:18发表在4楼

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从耐造角度讲，德龙排第一，从实用角度讲，欧曼拍第一，从舒适角度讲，豪沃排第一，从美观角度讲，解放排第一，从想赔光的角度讲，华菱拍第一！

哈哈，希望楼主分享一下华菱的使用心得，让大家学习一下。

昌图卡友

【原帖由王先森于2013-10-28 19:56发表在19楼

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欧曼内蒙地区售价，8.6米平头的是37W2,高顶的是37W5，比平头贵三千

高顶和平头有啥不同？

王先森

【原帖由XinguangChen于2013-10-28 19:47发表在17楼

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论年龄解放排第一。

论年龄，解放是拍第一，但是我本人并不看好解放，从开始的黄头四大，到翰威，到奥威，再到J6，没有一个是成器的，单一就拿解放目前最高端的J6来说吧，前钢板太长，非常软，容易断，前桥和前二桥间距太长，造成了转弯半径大，回头拐弯不方便，后面采用的是V型拉臂，喜欢断螺丝，最坑爹的是固定V型拉臂的八道螺丝还是内六角的，维修极其不方便，根本没办法用风炮紧固，换后钢板还得拆拉臂，非常不方便，大梁虽然是三层的，但是由于过长，根本软的没法形容，你可以想想为什么解放翻车之后都是头站的端端的，斗子却倒了！每次翻车，大梁都是麻花！还有就是他的发动机太费草料，保养太昂贵，每次加机油都要两大桶再加两小桶！更坑嗲的是想看个机油还得打起驾驶楼！驾驶室从外面看还挺帅，进了里面你就会感慨道这是哪个脑子进水的设计师设计的？工作台高的快看不见路了，卧铺低的仿佛马上就要睡在车底盘下了，更可恨的是仪表盘的指针都是倒着的，我估计设计师当年设计仪表的时候是把头载到马桶里设计的！还有350马力的起步没劲，爱坏后桥，375的配了个超速挡闸箱，重车缓不起来，缓起来就刹不住，空车跑的快，美超100迈就撞架，所以我觉得解放J6干大载不实用，如果你准备买个中看的姑娘，那就选择J6吧！两年后，保你苦笑不得！

哈密瓜

【原帖由王先森于2013-10-28 20:14发表在25楼

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论年龄，解放是拍第一，但是我本人并不看好解放，从开始的黄头四大，到翰威，到奥威，再到J6，没有一个是成器的，单一就拿解放目前最高端的J6来说吧，前钢板太长，非常软，容易断，前桥和前二桥间距太长，造成了转弯半径大，回头拐弯不方便，后面采用的是V型拉臂，喜欢断螺丝，最坑爹的是固定V型拉臂的八道螺丝还是内 ...

总结的很好 自卸车 解放一般 跑长途 不错的 选择

王先森

【原帖由一路顺风W12于2013-10-28 19:59发表在21楼

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太对了！  我朋友他爸的是豪沃后八轮自卸 两年换了两次四配套 第一次是人为的 第二次就不知道了

陕汽的德龙LNG天然气车还可以，但是由于现在国内气站并不普及，用户很少，对于陕汽我的评价80分吧，他的后桥弓卡是单骑马，非常容易断.后桥采用的也是安奔AC16桥，闸箱也是法士特.发动机是潍柴，底盘部分基本没什么大毛病，只是我个人认为他的驾驶室不分不合理，对于37W出头的车配个超级难看的驾驶楼似乎有点不够意思，玻璃都是方的。工作台更不用说了。总而言之对于陕汽我个人映像还挺好，就看楼主所在的区域配件供应是否方便，如果配件供应不存在问题，那么也可以考虑一下德龙！

王先森

【原帖由哈密瓜于2013-10-28 20:20发表在26楼

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总结的很好 自卸车 解放一般 跑长途 不错的 选择  

对于华菱，看看路上就知道了，车子出厂的时候过于单薄，配件也供应不上，我在内蒙乌海这个自卸泛滥的地方就见过一辆，还是坏在路上没有配件停了三天的破华菱，后来听老板说那车他急着要出手，但是没人要，实在不行就往废铁收购站开呀，说到这里，我并不是很了解华菱，所以我也不做太多的评论，对于没有接触过的车型，我也无权评论，也不想给卡友们太多的误导，但是楼主所在的区域如果配件供应齐全，也可以当一次试金石！

昌图卡友

【原帖由王先森于2013-10-28 20:30发表在28楼

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对于华菱，看看路上就知道了，车子出厂的时候过于单薄，配件也供应不上，我在内蒙乌海这个自卸泛滥的地方就见过一辆，还是坏在路上没有配件停了三天的破华菱，后来听老板说那车他急着要出手，但是没人要，实在不行就往废铁收购站开呀，说到这里，我并不是很了解华菱，所以我也不做太多的评论，对于没有接触过的车型，我 ...

我们昌图有个车队，30多辆华菱呢！