我的J6自卸5层大梁，有图有真相

夏小胖子 · 发表于 2013-10-13 18:11

【原帖由vtk520于2013-10-13 16:04发表在77楼
】

加后大梁主要是为了卸货的安全，在有点倾斜的地方都不怕的

对于车子一定要舍得投资，你糊弄车子，车子就会糊弄你，到时候还是人倒霉。

vtk520 · 发表于 2013-10-13 18:21

【原帖由老鼠拖牛于2013-10-13 17:46发表在89楼
】
原来是乡里，顶个杂

你阳江边试个

木林森林木 · 发表于 2013-10-13 18:53

【原帖由vtk520于2013-10-13 04:34发表在6妤?
】
5层的1807771

五层大梁，断了加，断了加，2变3,3变4,4变5就有了五层大梁

jinrongqq · 发表于 2013-10-13 19:06

【原帖由vtk520于2013-10-13 16:10发表在82楼
】

没那么厉害吧，百分之300？？？？？？？？

你不是 90T？不是超载百分百以上？

马路杀手！ · 发表于 2013-10-13 19:10

5层啊，我师傅的这江淮才一层。

528177974 · 发表于 2013-10-13 19:26

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神气 · 发表于 2013-10-13 20:11

【原帖由vtk520于2013-10-13 16:15发表在87楼】我一般都是拉45T~~~75T的，主要的原因是为了卸货的安全啊

也是也是安全第一！

冀F小帅 · 发表于 2013-10-13 20:13

【原帖由vtk520于2013-10-13 04:35:17发表在7楼】
我的66

一看就是干大载的，要不是5层的你干拉那么多吗？

wfyszn · 发表于 2013-10-13 20:30

可见解放的车得软成啥样呀
这么厚的大梁，自重一定很高。
自重过大带来的就是油耗居高不下

执笔写牵挂 · 发表于 2013-10-13 20:30

【原帖由vtk520于2013-10-13 15:56发表在70楼
】

我们这边的J6自卸都5层大梁

另外做的吧

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