非正常维修导致严重事故——输入凸缘螺母乱用导致纠纷

欲速则不达 · 发表于 2013-9-24 12:11

【原帖由mcs1983于2013-9-24 11:18发表在62楼
】
通过影像判断应为中桥轴间差速器输入花键轴有过松脱，并在拧紧时造成丝扣损坏并将前端磨削处理后拧紧，此螺母已无自锁功能，导致行驶中松脱并造成传动轴震动导致铝合金变速器副箱盖开裂。仅供参考。

只说对了一小部分，这个中桥之前维修过，而且锁紧螺母也是不对。

自由云 · 发表于 2013-9-24 12:15

以前修过，但是没修好？

超记 · 发表于 2013-9-24 12:39

说来说去还是用户自己去修过吧！！！！！！！！

大阳 · 发表于 2013-9-24 12:46

学习、、顶顶

13425 · 发表于 2013-9-24 13:07

【原帖由欲速则不达于2013-9-23 16:06发表在6楼
】
简单事故的分析，按照正常讲，中桥输入凸缘锁紧通常是复合类型，要么预紧的同时自锁要么预紧并且带有穿定位开口销固定，因为中桥毕竟存在过渡箱，过渡箱主被动齿轮组与中桥整体游隙存在不确定因素（比方说齿轮因磨损引起底盘游隙增大导致中桥输入端冲击负荷增加），因为变速箱后副箱断裂全解体，用户和服务站沟通认为变 ...

当时在Q群里讨论的时候这个就是我的第一怀疑。首先怀疑的是过渡箱修理过。那个残胶太明显。二，过渡箱凸缘锁紧螺母明显不对。从另一张图上可以看出过渡箱输入轴是有开口销孔的。并且结合我自己所驾驶的东风天龙配装德纳460驱动桥的车来看，这里应该是个花篮螺母穿开口销。而事故车用的是自锁式螺母。这个明显不对。从过渡箱输入轴的情况来看测螺母应该是已经松动，但是驾驶员未引起重视。所以我认为这个事故成因就是修理过度箱后螺母不配套引起松动脱落继而引起变速箱副箱损坏。至于服务站咋说那。。。。。。。。不好说了。

山今小子 · 发表于 2013-9-24 13:14

【原帖由陳巧靈於2013-9-24 11:12發表在60樓
】

的確是大環境太差，很大一部分人就是覺得外國的東西怎樣都是對的，怎樣都是好的，合理的，國產的總是不盡人意，甚至是雞蛋裡面都能找出骨頭來，我很反感這種人，中國卡車起步時間晚，技術沉澱薄弱，發展到如今地步其實很不錯了，你不能那泥鰍和黃鱔比長短，畢竟老外的車車比中國車價高那麼多！還有就是大環境的問題，如 ...

同感  外国的不一定是绝对好的  一分钱一分货萍果不能和橙比较
天价的德国货扒窝时也会要车主倾家荡产的
车价已是天价百多万  不够30万公里 (7年左右)  百病丛生  修理费也更是天天天天价
要麽搬沙填海填无底洞流血不止  要麽宰掉止蚀............
具体案例奔驰的 AMT G240 型号的变速箱大修
我司被宰得投降了  维修费可买台全新的解放 6x4 最後都是忍痛宰掉

我们全用进囗  外国的用料和技术沉淀是没得比的  但也不包保无风无浪到晚年回炉的 ........
留心细看  国内的高档进囗车  服务年期有多小 ???  为数不小廷年青就遭宰掉

我爱大卡 · 发表于 2013-9-24 13:32

记得有次在服务站修车跟站长发牢骚说国产车质量怎么怎么不好小毛病多，站长跟我说了句很经典的话，车总不坏要我们服务站干嘛，

我爱大卡 · 发表于 2013-9-24 13:32

记得有次在服务站修车跟站长发牢骚说国产车质量怎么怎么不好小毛病多，站长跟我说了句很经典的话，车总不坏要我们服务站干嘛，

我爱大卡 · 发表于 2013-9-24 13:32

记得有次在服务站修车跟站长发牢骚说国产车质量怎么怎么不好小毛病多，站长跟我说了句很经典的话，车总不坏要我们服务站干嘛，

我爱大卡 · 发表于 2013-9-24 13:33

记得有次在服务站修车跟站长发牢骚说国产车质量怎么怎么不好小毛病多，站长跟我说了句很经典的话，车总不坏要我们服务站干嘛，

卡车杂谈 > 非正常维修导致严重事故——输入凸缘螺母乱用导致纠纷

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