望仔第九季——经典柴油机巡礼之不死老妖，五十铃4JB1系列柴油机.....

路畅LUCHANG

【原帖由仰望于2013-9-21 00:43发表在8楼

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当然五十铃系列4J系列不仅仅是4JB1还有排量为2.5L的4JA1和4JA1-T等，两者缸径相同，但是活塞行程不一样，据说这款发动机曾经国内进口过，有清楚的给介绍下了。

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1777129

太精彩了。

火山风

我现在开的2001年的江铃宝典，jx493的机器。声音还很好，比有些0607年的声音还正。就是使大劲的时候烟比较大，可能是油嘴雾化不良。楼主帮介绍一下01年的jx493

粤JGQ328

【原帖由90度裤子先生于2013-9-21 15:33发表在124楼

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1778467

江门牌？？？

杰1989

在这个神奇的国度,我们还活着

t1291

【原帖由仰望于2013-9-21 18:14发表在159楼

】


嗯  的确 4JB1和4JG2都用过皮带正时，我这里有点图片，您可以看看！！！！

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谢谢楼主提供图片证实我的听闻。

bush306

4JB1是国内各种493的爹，而五十铃4bg1是国内各种4102的鼻祖，缸径缩水就成了4100，成了国内的主流动力。而五十铃6BD1成了朝柴6102的鼻祖。

bush306

【原帖由仰望于2013-9-21 00:43发表在8楼

】
当然五十铃系列4J系列不仅仅是4JB1还有排量为2.5L的4JA1和4JA1-T等，两者缸径相同，但是活塞行程不一样，据说这款发动机曾经国内进口过，有清楚的给介绍下了。

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***最早实现国产的五十铃是江铃公司在80年代末期生产的江铃JX1030,直到90年代初期，江铃生产的小玻璃很多还是进口的4JA1发动机，车门上喷涂 2.5 diesel injtction  ，翻译成中文应该是柴油直喷2.5排量吧，配 4JB1发动机的小玻璃在车门喷涂的是2.8 diesel injection字样。排量虽然小，但是劲头一点不小，高速可以爆表估计实际车速也得在120以上，震动噪音比现在庆铃的4JB1小多了，油耗更是低的惊人，当时路不好，综合油耗只要6升多点。小时候我父亲有辆，印象很深。

bush306

【原帖由仰望于2013-9-21 02:27发表在37楼

】
这款车不知道大家熟悉不，前几年也很多，也是五十铃的楼子，发动机是4JB1么？？？有熟悉的给介绍下了！！！


1777199

烟台牌，我们常见的是农用车，很多和五十铃一样外形的，但不是用的五十铃发动

极速飙C

【原帖由仰望于2013-9-21 15:38发表在129楼

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“高端轻卡”的引号很是意味深长啊

我说的应该是实话。望楼主理解

bush306

【原帖由仰望于2013-9-21 00:43发表在8楼

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当然五十铃系列4J系列不仅仅是4JB1还有排量为2.5L的4JA1和4JA1-T等，两者缸径相同，但是活塞行程不一样，据说这款发动机曾经国内进口过，有清楚的给介绍下了。

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1777129

   4JB1的缸径行程是93X100，4JA1的是93X93，不仅轻卡配置过，早期的皮卡也配过这两种发动机，4JA1没有国产过。早起的这两款发动机的正时应该是走的皮带。 五十铃的柴油机在世界上绝对是领先，不仅是汽车，就算叉车，挖掘机都有很多用五十铃发动机的，尤其是挖掘机，像神钢、加藤、小松、卡特、日立等，很多都用五十铃发动机。五十铃发动机是挖掘机的主要动力之一。杭州叉车厂曾经生产过一款叉车，发动机是进口的4BG1，后期大修的时候由于没有没配件，修理工惊奇的发现，朝柴4102的配件居然有相当一部分和4BG1可以通用。    96年庆铃开始生产大玻璃五十铃，就是大家通常讲的天皇100P，和小玻璃比起来，舒适性有所提高。《烟台日报》报社曾经在93过一辆天皇100P，跑了160万公里没有大修，后期卖给了一个莱州人，这辆车至今仍在。
我父亲说，91年时候一辆江铃1030将近20万，和桑坦钠价格差不多了。那时候的20万是个什么概念，五十铃在那时候绝对是牛 逼车····那时候我们镇上的领导还坐着江铃去市里办事。
    我的qq是 343374110 欢迎五十铃爱好者加我， 我有个胶东卡车人联盟群，群号是  179591379，欢迎山东胶东的卡友加群。