【统一润滑油百万公里道路挑战赛】商品车物流的困境

无声的钟响 · 发表于 2013-9-17 14:41

先顶一个把，的确不容易，一般轿车22个车位，下面起三个飞机跳，后面拉葫芦吊上一个，我只要一说是赣H估计你走哪就能看到了，上海到北京我跑过几次，不知道你算不算时间跑，反正我跑航母基本都算时间，过省关，基本到下半夜冲，饭点我也冲，前提是在最后一个服务区打一个看路的电话，一般在20块浮动，没人一脚油门走路，我休息了一个热天了，过完节就出门，天热你懂得，跑三天休息13天。。。。

卡车亮剑 · 发表于 2013-9-17 14:55

顶卡车人很辛苦

杭州王 · 发表于 2013-9-17 17:07

只有卡友们都联合起来，瘫痪这个国家的物流，他们就没地方捞钱了。
就像货车不让进城一样，在杭州，有次下30厘米的雪，道路乱了套，
三天后直接让蔬菜货车进市区，免去中转，所有拉食品的货车一律不罚款
只有在这帮狗狗们饿肚子的时候，他们才会忘记剥削。

万宝路 · 发表于 2013-9-17 17:56

留個记号！！

jmxj987 · 发表于 2013-9-17 18:31

这个安吉物流车，现在给我们这里拉雪夫兰车，2天一趟，每次都是2辆，车比较老哦。本人天天上班路过汽车城，o(∩_∩)o

_寡人丶 · 发表于 2013-9-17 18:39

我在陕西的高速上晚上见过安利物流的拉小汽车的挂车，他们都有边灯但是不是在行车灯上装的，很自觉很不容易找

xtsajypm · 发表于 2013-9-17 21:04

上次我匝道上高速时被这种神车刮了反光镜

29707943 · 发表于 2013-9-17 22:02

安吉的活好么？我在长久几乎是到哪哪死，一呆呆上半个月特别正常

粤B小江铃 · 发表于 2013-9-17 22:22

我们卡车人不都是赚得起赔不起啊.赚了赚个小钱,赔了赔个倾家荡产.一句话,高风险,低收入.

追宝马的羚羊 · 发表于 2013-9-17 22:47

我每次都接从北京和天津过来的车,但是他们怎么运费这么高呢?不过我每次都是进口车,都是好车来的,运费是我结给他们,然后我在去经销商哪里结.基本上都是4000一台车,他们都只送到重庆,然后叫我们的小拖车送到区县

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