魔都实拍第二十九季---国内首发曼TGS双驱型牵引车

青春无畏惧 · 发表于 2013-9-10 12:23

曼岂止是好看，细节做的很棒

Annf、 · 发表于 2013-9-10 13:56

什么时候换成大众标！

油罐挂车 · 发表于 2013-9-10 16:09

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劳斯莱斯 · 发表于 2013-9-10 16:15

【原帖由山今小子于2013-9-9 23:01发表在281楼
】

我不開車的  都是伙計開
奔馳 3353 的多  用舊了維修費太昂貴  都退下當二線了
車隊中都是 MAN 作主力  性價比高
沒TGA這型號的都是老款的 F2000
前年加添了台  黃色的 26540 (見圖)  科技太先進了新司機用不慣  早前出事了  自已撞自已

的确，新出的电子化的程度更高了，话说我这里的富豪也同样耐操

劳斯莱斯 · 发表于 2013-9-10 16:16

【原帖由gxnnfc于2013-9-10 03:58发表在290楼
】
上面是轴间差速锁，下面是轮间差速锁。

德邦砖家来了

山今小子 · 发表于 2013-9-10 16:44

本帖最后由山今小子于 2013-9-10 16:47 编辑

【原帖由勞斯萊斯於2013-9-10 16:15發表在314樓
】
的確，新出的電子化的程度更高了，話說我這裡的富豪也同樣耐操

電子化程度高的不論那品牌大都不耐操 7至8年後
才剛剛捱甩了銀行債 (5年分期) 還未喘定氣天價的維修保養費就殺到身傍了

都是傳統的老車好  刻苦耐勞  出勤率高但時光不能倒流  真無奈 !!!!
95年的 FH12 6x4 仍健在  天天出勤 !!
01年的  ACTROS 3353 AMT 6x4  养她不起  早都回炉了

爱卡scania · 发表于 2013-9-10 19:24

【原帖由我心飞翔于2013-9-9 04:45发表在167楼
】
1759347

作为欧洲知名商用车生产企业之一，曼进入中国市场的时间并不晚，特种底盘领域一直是曼的传统优势产品，保有量大能见度高，但是在公路物流领域面对其他进口品牌的激烈竞争，市场占有率并不高，良好的发动机，可靠的底盘，在加上精致的做工，这些都是曼产品的优势所在，只要能够在高速物流领域加以良好的推广，一定 ...

图1中的1是防冻液加注孔 2是机油加注孔 3是清洗玻璃水加注孔
图2中的是不是卧铺锁定开关

桂H~晓福 · 发表于 2013-9-10 20:36

爱死他了嘻嘻

九哥哥 · 发表于 2013-9-10 20:53

车是好车啊就是价格太贵了现在的运输市场点什么时候能赚回本钱啊

伴X轴 · 发表于 2013-9-10 21:03

养的真肥，看完了

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