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430# 430#
发表于 2013-9-5 01:28 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2013-9-3 22:41发表在321楼

街头画家都好像很酷的样子,以后我也要这样打扮,装一把13。1750471


冬天大哥你终于出来冒泡了哈,你的联合开始营运了没有

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431# 431#
 楼主| 发表于 2013-9-5 01:28 | 只看该作者
【原帖由zhudaewoo于2013-9-4 23:48发表在428楼



抗应力切口?是什么??忘指教啊   



主梁内侧一般都有加厚副梁 副梁一般不是直角整块 是有一定切割弧度的 有延展性 这样在重载的时候不容易把上下横梁顶变形。。。如果你撑一块槽钢的话 一受力久了 两侧的部位可能会开口变形。

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432# 432#
发表于 2013-9-5 01:29 | 只看该作者
【原帖由zhudaewoo于2013-9-4 23:39发表在427楼



这是肯定有,,就像广东一样,路上看见的是车牌是《粤》的,拉的挂普遍都是明辉,或是新日钢,还有少部分的深圳中集,但不多。


明威也很多

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发表于 2013-9-5 07:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由不倒翁688于2013-09-03 19:28:03发表在245楼】


中集只能说是后起之秀的代表。
中集的理念不一样:做百年企业。故中集投入大量金钱购备、新工艺。乌鸦大叔刚看了中集瑞江,应该也有此感慨。

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发表于 2013-9-5 07:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由wester于2013-09-03 13:43:35发表在129楼】
这个就不多解释了 论坛里有很多关于WABCO的帖子 看到了它 我就想起了和蔼可亲的姜工(虽然没有直接交流过) 我还想起了冬天真冷老哥 还有同样把全车阀都换成WABCO的亚特老兄。。。。。。
大品牌肯定有他的优势 不过WABCO部分地方还是迎合了zg特色的需求
WABCO也跟富华合资,在广东生产前后驱动桥。

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发表于 2013-9-5 07:54 | 只看该作者
【原帖由冬天真冷于2013-9-4 21:37发表在418楼



车还没有开回来呢


没开回来是什么情况?

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发表于 2013-9-5 07:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由卡车yi生于2013-09-03 09:17:52发表在68楼】



沃尔沃牌工程车也是用富华桥吗?他们不是说非欧洲市场才用?
富华己批量向沃尔沃的全球驻上海采购中心供货。

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发表于 2013-9-5 07:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由大阳于2013-09-03 11:16:16发表在76楼】



这样直接山寨厂家不找他们维权吗
广东富华车桥占全国70%份额。工程机械桥、挂车桥出口。忙都忙不过来。

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发表于 2013-9-5 09:20 | 只看该作者
【原帖由wester于2013-9-4 11:40发表在359楼




到处都是13米 无法辨别啊 宝华我照了照片的 只是没发。
呵呵怎么不发啊。


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439# 439#
发表于 2013-9-5 12:08 | 只看该作者
这通篇帖子看完真不容易啊

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