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21# 21#
发表于 2013-8-31 22:44 | 只看该作者
【原帖由看海于2013-8-31 20:43发表在顶楼

今天朋友的重汽T5G 6X4的挂车终于到了,挂好过了一下磅,不带备胎,油箱没啥油,自重14.16吨,是个非常让人激动的数字。带的是11米的厢式挂,就是我们这榆次兰田挂车。已经跑开的那辆6X2的自重是13.3吨。当然,目前这车最大的缺点就是价格高。


忻州人养车理念就是先进。啥车好上啥车考虑长远。

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22# 22#
发表于 2013-8-31 22:54 | 只看该作者
【原帖由韩志强、于2013-8-31 21:38发表在17楼

我经常给蓝田送挂车配件


那天去兰田买配件看到你的车了

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23# 23#
发表于 2013-8-31 22:59 | 只看该作者
11吨的都有

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发表于 2013-8-31 23:06 | 只看该作者
我们这的挂车 现在都是十三吨

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挂车的拖挂部分有带驱动轮的吗?b

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发表于 2013-8-31 23:59 | 只看该作者
双驱旱威是最轻的,双导还要更轻一些。

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发表于 2013-9-1 00:28 | 只看该作者
我们着的新曼五13,1米6的才不到十四吨

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发表于 2013-9-1 00:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

楼主真没有见过轻的啊,还在上面炫耀呢,唉!悲哀啊

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发表于 2013-9-1 09:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

车轻了能稳住吗?

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 楼主| 发表于 2013-9-1 10:26 | 只看该作者
【原帖由学习,学习。于2013-8-31 23:59发表在26楼

双驱旱威是最轻的,双导还要更轻一些。



其实我这人有个毛病,一直感觉悍威龙卡之类的车不是主流的车, 心里一直对这类车相当轻视。不是质量不好就是驾驶不舒服,难当重任的车型。看到一个朋友贴子刚上户的新车杰狮双导的带13米花栏挂,弄下14.8吨,有感而发。

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