GTL西康385 破6报告 之新疆行...

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小小90后 2013-08-31 09:59:38发表在 顶楼

车车 不知不觉已经4个月了，现在运行了6万有余了。说一下感受 。 除去一直没弄明白的故障外 车车到现在更换了一个雾灯 ，一个尾灯，和一个管风扇离合的一个传感器。 其他就没什么了，除去正常保养/ 我看好多卡友想知道这个车的保养费用我现在给大家列举一下: 空滤 和服务站讲价之后成交价 400大洋  精滤 佛列加的1003 170大 ...

看来新产品不经过试验几年就发布，真的不太好啊，还是j6好些，测试了六年才发布

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小小90后 2013-08-31 13:37:49发表在 14楼

嗯嗯， 买车的时候是去看J6390的，到那听了卖车的忽悠。 多花5W块大洋 买了这么个玩意...

贵了你还要，任何时候不经过测试就上市的车，最好不要买

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正版泡菜先生 2013-08-31 17:13:11发表在 24楼

这车比J6 390贵5万？  那是什么理由买这车？

依我看贵一千都不能要，便宜就可以试试

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芜湖联合卡车 2013-09-02 16:36:13发表在 64楼

哈哈，西康的不是共轨的，是电控泵喷嘴的。

对，卡车之家论坛上有说的，主流国四配置都有

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as2103119 2013-09-03 13:40:51发表在 84楼

1749271
你看看联合动力的怎么样？意大利兰博基尼公司设计的风阻，0.53的，国内重卡最低风阻。

市场占有率太少的车更不能买

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小凡哥 2014-08-10 12:33:29发表在 131楼

跟我的配置一样，现在40个油，我问西康总部，他们说我的油耗还算小的，不知道是该哭还是笑！我的420J6才36个油啊。一样的配置，一样的路程，一样的载重！J6还是真心省油啊。

经过六年的测试出来的车必然不错，现在这些车企为了跟着潮流，不经过测试就直接卖，小问题多正常

欧曼345C

小小90后 2013-08-31 10:05:28发表在 2楼

速度惊人...

你确定你的伊顿13档箱尾档速比是1吗？还是12档速比是1？你说你加档转速落在1200的时候提速还没劲，这就不对了，我机子1300～1400加档，转速一般落在1000～1100，轻点油门就起来了（总重一般70～75左右），如果你可以排除机子肯定没有问题的话，我建议你换一个16档直接档变速箱！16档1200转配你的3.083大概80左右的样子！

hnljh008

小小90后 2013-09-03 19:39:00发表在 95楼

恩。我也想小油门跑 但是油门开度小的话根本就跑不动 油门慢慢加速度根本起不来 油门无论是空车还是重车踩不到一半+根本转速上不去 人家那个车1300——1400换档过来1000转 稍微一给油就起来了  我的加到1500转换过档1200转左右 给油发动机转半天转速才慢慢的起 人家那个车加档次序1

5

9

12 我的1

3

5-6直到13档  ...

你把节油开关转到p档

一个萝卜一个坑

a280888777 2013-8-31 10:21发表在 5楼

不做任何评价 个人不看好欧曼 买个J6 390 呵呵

一样啊，卡友，我的也是390打榜的。

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小凡哥 2014-08-10 12:21:24发表在 128楼

我的西康已经7万多公里啦，目标70万公里。

康明斯动力没问题，就看寿命了