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【原帖由宝贝赵存于2013-09-03 22:13:36发表在97楼】



兄台 陕汽给装3.08OD???呵呵 您联合有这样的配置???
典型泵喷嘴发动机的扭矩转速 需要极好的配好档位使用! 再派除发动机问题的情况下可以在自生的操作上找原因! 还有3.08 DD 55吨总重的情况 ***最好使用扭矩2100以上还不能奔云贵川!
他的车是奥特曼,不是陕汽滴...

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101# 101#
发表于 2013-9-3 23:00 | 只看该作者
楼猪你的车的速比选的多大的,你跑的这一路上下坡多么

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102# 102#
发表于 2013-9-3 23:41 | 只看该作者
【原帖由我随便看看于2013-9-3 18:55发表在89楼



那是客车多,我知道的最小货车用后桥速比是新阿克托斯的3.0,其他的就不知道了。



论坛里有个万总的沃尔沃绿巨人610马力的半挂,后桥速比好像就是2.6左右

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103# 103#
 楼主| 发表于 2013-9-4 08:41 | 只看该作者
【原帖由宝贝赵存于2013-9-3 22:06发表在96楼




3.083?和您一起的那个也是3.083?(应该不是)!那您的现身说法给那些盲目崇拜小速比的哥们猛然一击啊!
兄弟我现在就正在忍受着盲目小速比带来的恶果!
ISM本身的峰扭转速就很奇葩如果在配合小速比和丘陵以上的路段会相当郁闷!
请参照发动机说明书的峰扭转速配合档位!


对,也是3.083

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104# 104#
 楼主| 发表于 2013-9-4 08:42 | 只看该作者
【原帖由cm4813748于2013-9-3 22:49发表在99楼

难怪楼主都没把问题反映全面.超速档的话楼主还是在空车时候用用,重车就老老实实次高档吧...3.083配个伊顿13档超速箱,感情这卖车的想让你起飞啊!



不是超速档啊  我的车1500转就能跑95迈

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105# 105#
 楼主| 发表于 2013-9-4 08:44 | 只看该作者
【原帖由月无湘于2013-9-3 23:00发表在101楼

楼猪你的车的速比选的多大的,你跑的这一路上下坡多么



不是我选的  都是厂家给配的。坡路平路丘陵各占一半

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106# 106#
发表于 2013-9-4 09:38 | 只看该作者
【原帖由小小90后于2013-9-3 19:13发表在91楼




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是6系还是9系的是13米吗跑着怎么样?


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107# 107#
 楼主| 发表于 2013-9-4 11:30 | 只看该作者
【原帖由解放13米挂车于2013-9-4 09:38发表在106楼

是6系还是9系的是13米吗跑着怎么样?



6系  跑着就那样

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108# 108#
发表于 2013-9-4 16:12 | 只看该作者
【原帖由zhudaewoo于2013-9-2 22:21发表在79楼



螃蟹到手 却无从下口。。你都说笑了。。看来西康的机子在售后方面还真的是麻烦事,我的同学的两台船用主机是重庆康明斯的,,售后配件也是很麻烦。什么都得找服务站。



CMC生产的基本都是船用发电机吧。

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109# 109#
发表于 2013-9-4 16:48 | 只看该作者
【原帖由小小90后于2013-9-3 19:26发表在94楼



ISME-30 385 +ET20013+3.083


没看变速箱是超速档的还是直接档的,不过整体动力一般,你在换挡的时候应该采用相对动力过载换挡模式(本身你的线路还存在一定的问题)

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