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10# 10#
 楼主| 发表于 2013-8-30 17:29 | 只看该作者
【原帖由过分拉风于2013-8-29 22:34发表在4楼

是C9还是C13?


C9发动机

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11# 11#
 楼主| 发表于 2013-8-30 17:33 | 只看该作者
【原帖由1770781874于2013-8-29 23:19发表在7楼




在哪家搞的?


自己搞,最近的甘孜县都有一百多公里,并且没有专修发动机的。收费还不是一般的贵。我怎么敢!

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12# 12#
发表于 2013-8-30 18:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

调这个气门服务站要收一千块,贵得狠

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13# 13#
发表于 2013-8-30 22:41 | 只看该作者
很简单,一般修理工都会调

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14# 14#
发表于 2013-8-30 23:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

那一个缸有问题就要把发动机转到那个缸的压缩冲程上止点,然后调整气门。不会是四气门的吧?四气门的我不会。

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15# 15#
发表于 2013-8-31 09:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由鄂H于2013-08-30 22:41:05发表在13楼】
很简单,一般修理工都会调
你错了,一帮修理工都不会调!!!呵呵

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16# 16#
发表于 2013-9-8 07:53 | 只看该作者
调气门一般柴油机就是那个缸在点火做功阶段那个缸进排气都是可以调的。判断标准一般柴油机是拆下高压油泵上的高压油管然后盘动飞轮,那个缸出油就调那个缸。或者拆下曲轴箱道门盖,把曲轴转到莫缸上止点,如果在点火喷有阶段那么气门都是松动的,都可以调,否则应该就是进排气阶段气门应该都是紧的,没法调(我这种是大泵的,你那个没接触过就不太清楚了)

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17# 17#
发表于 2013-9-13 09:59 | 只看该作者
【原帖由渝G29671于2013-8-29 21:49发表在2楼

狮子的配件价格不菲啊,
哥们,我朋友的狮子解个故障码就掏了1000多块。



你自己没找到地方啊 以后有事找我 杰狮的问题

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18# 18#
发表于 2013-9-13 10:02 | 只看该作者
【原帖由川军于2013-8-30 17:33发表在11楼



自己搞,最近的甘孜县都有一百多公里,并且没有专修发动机的。收费还不是一般的贵。我怎么敢!



进排 都调0.4mm

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19# 19#
发表于 2013-9-13 10:04 | 只看该作者
【原帖由ZEN520于2013-9-13 09:59发表在17楼




你自己没找到地方啊 以后有事找我 杰狮的问题



去这个QQ群里面全是用户 可以加起平时交流哈

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