蓦然回首-记住那个伟大的名字-STEYR

奥威小子

【原帖由truckfancier于2013-8-29 15:43发表在47楼

】
为大家留个念想。。晚上继续上图。。另有NSK STA还有大件车。
  敬请期待！

这车好漂亮呀，德龙好像是照它制作的呀、这就是中国的实力，高仿

王晓鑫

经典老车~~~~~

永远支持J6

【原帖由truckfancier于2013-8-29 14:37发表在顶楼

】
话说斯太尔，在中国大街小巷貌似有口皆碑。举一个很简单的例子，不跑车的那些群众们如果知道朋友买车了，就会说 新买了斯太尔呀，甭管是什么样的重卡。就这样，一个伟大的名字威信要超过了奔驰，沃尔沃。。
中国的运输业在模仿，创造吸收中缓慢进步，30年的格局在悄悄变化，智能化，手自一体不知不觉进入了我们的视野里。不 ...

楼主聊城的啊，我临沂的，反正我们这原来只要是半挂就叫斯太尔

独醉重卡

顶啊好车啊

冀F小帅

我最钟爱的卡车

伯德

斯太尔大概只属于欧洲三流卡车，在中国市场占有一度非常高，主要原因是那个时候，市场上就那么几个品牌，俗称老三样，解放，东风，斯太尔。那个时候的小车市场也是老三样：桑塔纳，富康，夏利。

斯太尔还是比较后来的，最早的外来卡车，我记得好像是卡马兹，和太脱拉，东欧曾经是社会主义阵营，过去流行意识形态，比较好沟通，卖些车也无妨，但技术就得防着。再早一些，听一个老司机讲，以前在环卫所开车，是美国的道奇卡车，是朝鲜战场缴获的，也算是上海分到的浮财。当时认为美帝国主义的车，只配给社会主义人民用来装垃圾，所以当时环卫所的车是最好的，但你还不能说好。

扯远了。其实斯太尔真不怎么样，其市场占有量巨大，首先是当时可供选择的余地少，再者从质量上讲，比老解放和东风破略好，也只能是略好。从外观上讲，只有一款斯太尔王，还算是看着比较厚实，符合重卡的感觉，虽然它的正面部位因种种原因比较脆弱，好歹造型还过得去。其他的车型则给人以单薄的感觉。然后从舒适性上讲，就很糟糕啦。

汉高润滑油

顶!!!!!!!!!

爱酷卡车

很多石油勘探单位还有斯太尔

汽车兵1995

【原帖由truckfancier于2013-8-29 14:37发表在顶楼

】
话说斯太尔，在中国大街小巷貌似有口皆碑。举一个很简单的例子，不跑车的那些群众们如果知道朋友买车了，就会说 新买了斯太尔呀，甭管是什么样的重卡。就这样，一个伟大的名字威信要超过了奔驰，沃尔沃。。
中国的运输业在模仿，创造吸收中缓慢进步，30年的格局在悄悄变化，智能化，手自一体不知不觉进入了我们的视野里。不 ...

当年要不是奔驰看不上中国，哪有斯太尔的今天。

海冰

【原帖由伯德于2013-8-30 13:54发表在86楼】斯太尔大概只属于欧洲三流卡车，在中国市场占有一度非常高，主要原因是那个时候，市场上就那么几个品牌，俗称老三样，解放，东风，斯太尔。那个时候的小车市场也是老三样：桑塔纳，富康，夏利。斯太尔还是比较后来的，最早的外来卡车，我记得好像是卡马兹，和太脱拉，东欧曾经是社会主义阵营，过去流行意识形态，比较好 ...

斯太尔再不行，没有它，中国现在哪来的高速发展？你随便看看，路上有几台重型车不是WD615和斯太尔轮减？别说奔驰怎么怎么样，什么德纳桥安凯桥那时候还不知道在哪儿呢，更不用说，安凯也是斯太尔的轮减理念。