蓦然回首-记住那个伟大的名字-STEYR

truckfancier

【原帖由永远支持J6于2013-8-30 10:34发表在83楼

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楼主聊城的啊，我临沂的，反正我们这原来只要是半挂就叫斯太尔

05年 去临沂 京沪高速最多的超载车就是 斯太尔单桥 拖着15米的两轴挂车拉大载。那叫一个牛啊。潍柴280！

hanhaokczj

【原帖由truckfancier于2013-8-31 09:36发表在98楼

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很简单的原因 大单胎超载不行啊！***除了危险品 甩挂 其他很少

会的！我会倡导我们公司的车换大单胎！

永远支持J6

【原帖由truckfancier于2013-8-31 09:42发表在101楼

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05年 去临沂 京沪高速最多的超载车就是 斯太尔单桥 拖着15米的两轴挂车拉大载。那叫一个牛啊。潍柴280！

是啊呵呵

超记

永远铭记啊！！！！！！！！！！！！！

海冰

【原帖由伯德于2013-8-31 03:58发表在97楼】我不认为中国的高速发展是依赖某个汽车品牌，反倒是汽车品牌或者厂商依赖市场，你颠倒了二者的关系。譬如美国通用，就是靠中国市场才度过难关的。德国大众也是依靠中国市场才获得丰厚的利润。日本丰田一度懊悔没有及时进入中国。你老兄偏要认为没有斯太尔，中国现在哪来的高速发展，这话问得蹊跷不？斯太尔由于是国产 ...

你并没有弄清我的意思，我并没有说市场，我说的是技术，没有斯太尔的技术进入中国难道你要用黄河的技术进行现代化建设吗？节奏跟得上吗？

海冰

【原帖由伯德于2013-8-31 03:32发表在96妤糩url=https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8447678&ptid=496834][/url]】都开过，斯太尔真不怎么样，也只能和解放、东风这类车比拼。不说北欧的卡车，也不说和北欧合资的，就同档次的合资品牌而言，五十铃也要好很多了。

你真是没开过车啊，斯太尔还能跟解放东风比拼，第一，斯太尔是纯重型车，而同一时期解放只有141东风只有140。第二，在上个世纪八十年代，斯太尔的技术在欧洲是非常先进的，同时期的罗曼拉巴依法波兰星都只是小打小闹，而奔驰沃尔沃德国曼斯堪尼亚都是跟斯太尔并驾齐驱的技术，当然，并不是一样，只是差不了多少。第三，斯太尔重型卡车只是斯太尔公司的一项业务，而公司的重点放在枪支制造上面，你玩过CS就应该知道警用B44也就是AUG就是奥地利斯太尔公司的产品。第四，就目前的斯太尔公司重卡生产线来看，除了斯太尔，德国曼把奥地利的工厂全部用来制造特种车辆，曼的旗舰车型41660就是奥地利工厂的产品，如果没有过硬的技术和素质曼公司怎么可能会将特种车辆这么重要的业务下放到奥地利工厂？而且，我想知道，你说你开过斯太尔，那你知不知道斯太尔最早的时候是什么变速箱？几个挡位？1491的喇叭开关在哪？这都是最基本的东西。

海冰

【原帖由truckfancier于2013-8-31 09:38发表在99妤糩url=https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8448402&ptid=496834][/url]】兄弟说得对啊。MAN这么厉害 没有STEYR的存在到不了今天的！ 安凯早些年就是斯太尔轮边桥，现在也是，拉超载离不开他 至于说的L500奔驰桥 国内还是很少的。。轮边桥 平口。

曼的特种车生产线就在奥地利，传说中的41660就是奥地利制造的，不服不行啊！

伯德

【原帖由海冰于2013-9-1 02:18发表在106楼

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你真是没开过车啊，斯太尔还能跟解放东风比拼，第一，斯太尔是纯重型车，而同一时期解放只有141东风只有140。第二，在上个世纪八十年代，斯太尔的技术在欧洲是非常先进的，同时期的罗曼拉巴依法波兰星都只是小打小闹，而奔驰沃尔沃德国曼斯堪尼亚都是跟斯太尔并驾齐驱的技术，当然，并不是一样，只是差不了多少。第三，斯太 ...

呵呵，瞧您说的，就因为我认为斯太尔算不得好车，便确定我没开过车，而且还真是没开过车。单纯从驾驶的角度讲，当然是在开过之后才认为这是不怎么好的车。当时公司进了一批王，细节上的毛病海了去了，开过斯太尔的人基本也都碰到过，一年过后，各种抛锚也出来了。运输部经理也是一脸无奈，没办法，上头要求只能买这车，个中原因就不用讲了。就我所遇到见到的这些情况，要我楞说这是好车，怕是良心上也过不去。至于你问档位喇叭这类锁事，无非是想让我证明自己是真没开过车而已，回不回答对你我来说都没什么意义。

各人感觉不同，多说无益，也算是幸会，呵呵。

海冰

【原帖由伯德于2013-9-1 03:42发表在108妤糩url=https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8454755&ptid=496834][/url]】呵呵，瞧您说的，就因为我认为斯太尔算不得好车，便确定我没开过车，而且还真是没开过车。单纯从驾驶的角度讲，当然是在开过之后才认为这是不怎么好的车。当时公司进了一批王，细节上的毛病海了去了，开过斯太尔的人基本也都碰到过，一年过后，各种抛锚也出来了。运输部经理也是一脸无奈，没办法，上头要求只能买这车， ...

国产车的毛病多了去了，我家的斯太尔王一拖三开了八年直到卖了也没说有那么多事，相反的，这车除了司机挂了油底壳扒了发动机换过个油箱别的什么都没动过，你们那儿车毛病多只能说明两个问题，一是你们这批车装配技术的问题，二就是你们司机自己身上找原因。车都是一样的车，可自己的车和公司的车开起来就是两个态度。

truckfancier

【原帖由海冰于2013-9-1 11:22发表在109楼

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国产车的毛病多了去了，我家的斯太尔王一拖三开了八年直到卖了也没说有那么多事，相反的，这车除了司机挂了油底壳扒了发动机换过个油箱别的什么都没动过，你们那儿车毛病多只能说明两个问题，一是你们这批车装配技术的问题，二就是你们司机自己身上找原因。车都是一样的车，可自己的车和公司的车开起来就是两个态度。

兄弟。车好坏一方面在厂里装配，一方面在司机驾驶技术了。 你说的对！真的，至于他人说的，就是上海人才是城里人吧。咱低调来