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发表于 2010-9-5 15:16 | 只看该作者
在中国买车和买彩票是一样的 我家3辆 福田旗下货车 好像都没问题

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发表于 2010-9-5 17:53 | 只看该作者
【原帖由cw4327465于2010-9-3 22:36发表在7楼】
因为接到一个比较稳定的好货源! 来回有货 七十多吨  利润还不错!一天可以跑两趟 我在福建 因为我是安徽人 所以首先考虑了安徽的品牌! 同时我自己也是驾驶员 想有个比较舒适的驾驶室 不可否认 华菱的做工还是不错的 ...

华菱是有限速的,不支持客户高速. so...确实是限速器的问题.

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发表于 2010-9-5 17:55 | 只看该作者
【原帖由cw4327465于2010-9-3 21:33发表在顶楼】
我是八月中旬订的前四后八车!很快十天多就到了,一直在做车厢!车子开了也有几天 !
     给我的感觉是首先 驾驶室内部比较人性化 大灯还不错 蛮亮的!空调效果可以

   但是也有不好的感觉  车子提来时候没仔细 ...

不过你放心.  这款变速器是有 同步器的.  没用A大概是为了提高扭矩吧.这样提速快,爬坡有力.

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发表于 2010-9-5 17:57 | 只看该作者
【原帖由qiuyanlin于2010-9-5 12:57发表在49楼】
华菱的小毛病一直在改进!相对于其他品牌!华菱的驾驶室是最安全的!也是最坚固的!

哥么,我顶你.  华菱在安全性能和耐用强度上下了苦功啊.

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发表于 2010-9-5 18:01 | 只看该作者
【原帖由cw4327465于2010-9-4 16:27发表在15楼】
做保养时候又发现了新的状况!!  华菱车双前轮的刹车片 接触面积太小了!! 每块刹车片中间竟然还有方形的孔约烟盒大小!!难道是节约成本? 我订的是前四后八自卸 跑山路啊!!后轮没拆开看 不知道刹车片是不是这样 ...
误会了,因华菱重卡装配的是五十铃技术的7.5吨级前桥,刹车片与一般刹车片不一样

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发表于 2010-9-5 18:09 | 只看该作者
陕汽重卡很不错啊!开起来也比较舒服

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 楼主| 发表于 2010-9-5 19:53 | 只看该作者
【原帖由赣B09086于2010-9-5 00:54发表在38楼】
有钱老板啊~~~ 楼主在福建拉煤吧? 我们这有个6米3的红岩金刚在福建拉`黄色的`中集瑞江车厢`

我拉熟料的 一般60-70T吧

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 楼主| 发表于 2010-9-5 19:54 | 只看该作者
【原帖由行路之上于2010-9-5 17:53发表在51楼】

华菱是有限速的,不支持客户高速. so...确实是限速器的问题.

油门踏板下面有螺丝  其中有一台车的螺丝已经放到位了  油门可以到底 另一台到底因为有限速螺丝 所以只能转到1700转

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 楼主| 发表于 2010-9-5 19:56 | 只看该作者
【原帖由大理好地方于2010-9-5 18:01发表在54楼】
误会了,因华菱重卡装配的是五十铃技术的7.5吨级前桥,刹车片与一般刹车片不一样

改天我上个图  刹车靠的是接触面积 还有好的刹车材料!  接触面积少了  我不相信刹车会好到哪去?尤其是我拉60-70T跑山路的时候

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发表于 2010-9-5 20:17 | 只看该作者
【原帖由cw4327465于2010-9-5 19:56发表在58楼】

改天我上个图  刹车靠的是接触面积 还有好的刹车材料!  接触面积少了  我不相信刹车会好到哪去?尤其是我拉60-70T跑山路的时候


刹车不敢说,得看使用效果.
变速箱楼主跑山路不见得不是个歪打正着的结果.
超速档跑山路爬坡不见得你能有比这个更好的评价
早日回本,俺不是托

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