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20# 20#
发表于 2013-11-20 20:42 | 只看该作者
怎么没人说排气背压过高? 检查增压旁通阀···

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21# 21#
 楼主| 发表于 2013-12-16 17:24 | 只看该作者
【原帖由zw671588于2013-11-20 17:22发表在19楼




推测排气门和进气门都不是行货,排气门温度高负荷大,加上铸造工艺不过关,造成气门盘部锥面掉块。

当然这只是猜测,要知道真实原因,需要拿到实物进行分析。如果你有朋友是上海伊顿或者济南沃德的,可以让他帮忙分析分析


请教过修车师傅.有人说气门间隙调整错误.气门关闭不严.发动机工作时排气门漏气,造成烧边脱落,掉入燃烧室引起拉缸.另外L系列发动机气门摇臂桥两端孔位大小不一,修理工错装也是重大失误.

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22# 22#
发表于 2013-12-17 15:22 | 只看该作者
支持楼上理念,就是这问题,气门调整大多数的维修工不知道,康机现在的气门间隙和大小·······

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23# 23#
发表于 2013-12-17 15:57 | 只看该作者
请大家指点下玉柴210的空压机能装双缸空压机吗?下坡的的时候要停车下来打气,危险,师傅说打气泵没问题,管路也没漏气,建议我换一个,我想换双缸的,不知能用吗?以前的型号听人说是4000,我我看空压机上写着6B

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24# 24#
发表于 2013-12-20 21:08 | 只看该作者
[quote]【原帖由卡友老李于2013-8-25 19:07发表在顶楼

天龙康明斯L机,更换原厂缸盖一块,并更换调校气门,仅用一月余,出现以下症状:六个缸接近喷油器处该侧排气门座圈全部出现斑亮,排气门与座圈仅于此点接触导致,排气门与导管间隙正常,第一缸排气门已出现破损,铁屑掉落汽缸,造成拉缸。请教广大卡友,此情况何种原因造成,共同探讨。
附图:1733605 [/quo
气门的材质不行.或者是空滤造成的

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25# 25#
发表于 2013-12-20 21:10 | 只看该作者
【原帖由卡友老李于2013-12-16 17:24发表在21楼



请教过修车师傅.有人说气门间隙调整错误.气门关闭不严.发动机工作时排气门漏气,造成烧边脱落,掉入燃烧室引起拉缸.另外L系列发动机气门摇臂桥两端孔位大小不一,修理工错装也是重大失误.



《发动机气门摇臂桥两端孔位大小不一.》这个没必要纠结

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26# 26#
发表于 2013-12-20 21:12 | 只看该作者
【原帖由zzchun于2013-12-17 15:57发表在23楼

请大家指点下玉柴210的空压机能装双缸空压机吗?下坡的的时候要停车下来打气,危险,师傅说打气泵没问题,管路也没漏气,建议我换一个,我想换双缸的,不知能用吗?以前的型号听人说是4000,我我看空压机上写着6B



换环就行了.装双杠的改麻烦

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27# 27#
发表于 2013-12-26 19:38 | 只看该作者
你检查过气门吗

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