【我是节油先锋】不要只为了节油而驾驶(沃尔沃FM 400行车直播)

勇于跨越追求卓越 · 发表于 2013-8-8 12:30

【原帖由武艺于2013-08-08 12:16:25发表在319楼】
装好货车货总重43、6吨，从汕头市区出来了，市区油耗会高点，明天向你汇报跟你学习的成果

李总别这么说，让我无地自容啊。

zhangqingsong · 发表于 2013-8-8 17:07

【原帖由gxnnfc于2013-08-05 03:27:57发表在顶楼】
本帖最后由我心飞翔于 2013-8-6 15:37 编辑

看到参加沃尔沃节油大使评选的帖子，大家都把自己的驾驶操作方法和节油经验与大家一起分享，我从中学到了很多驾驶技术。节油有很多种方式，每个人都有自己的独到心得与技术经验，我理解的节油方式是让车辆保持最佳机械性能，正确与熟练的操作，良好的心态与驾驶习惯，遵守道路交通安全法规等。
一辆车，它的使用寿命是十几年，能行驶几十万甚至几百万公里，要使车辆一直保持最佳机械性能，与新车的磨合息息相关，国产重卡正常磨合期是3-5万公里，而进口车要达到15-20万公里，在磨合期内要规范操作，按期进行检查与保养，正确与温柔的操作车辆，保持最佳发动机转数，不拖档不憋车，不超转速行车，磨合期内不要过分去追求低油耗，为日后的节油打下良好的基础。
每次出车与停车时都要仔细检查车辆，行车前先检查机油量，玻璃水，刹车油，然后上车打开电门锁，待车辆仪表自检正常后再起动，打开灯光，拿上锤子下来绕车一圈，看看灯光，轮胎，各种螺丝与紧固件，发动机声音是否正常，有没漏气漏液，花不到一分钟的时间却能让你少去了路上的很多麻烦。此时再上车系上安全带，低速小油门行驶热车，达到正常水温后再正常行车，发动机才能动力澎湃。
我现在所驾驶的车型是沃尔沃FM400，车辆配置：D13发动机，400匹马力，6×2驱动，最后一桥为提升桥，I-SHIFT12档手自一体变速箱，带VEB发动机制动。11年4月开始运营，现在行驶70万公里，挂车是16.5米集装厢，厢体加宽，总重50至55吨，运营路线广州至浙江。正常行驶路线是：G4京港澳高速-S10韶赣高速-G45大广高速-S4503赣州绕城-G76厦蓉高速-G35济广高速-G60沪昆高速。
今天从广州发车嘉兴，我会全程直播行车报告。

金爷：我开虎门---山东潍坊国通快递，听了你说的我深有感触，我们6×2的欧曼240大柴油耗最低只能跑到19.6。真是佩服！

punkjkl · 发表于 2013-8-8 18:51

嗯，不错哟，很不错的帖子

武艺 · 发表于 2013-8-8 22:59

【原帖由武艺于2013-8-8 12:16发表在320楼
】
装好货车货总重43、6吨，从汕头市区出来了，市区油耗会高点，明天向你汇报跟你学习的成果1704486

金爷，我从国道回来的路上一路提速速度刚上来还没利用到惯性就得踩刹车（车流量大交通混杂），看来这（功夫）还得对号入座才会发挥作用，小李子这失礼了！

拖着卡车去旅行 · 发表于 2013-8-8 23:57

[quote]【原帖由武艺于2013-8-8 22:59发表在324楼

】

金爷，我从国道回来的路上一路提速速度刚上来还没利用到惯性就得踩刹车（车流量大交通混杂），看来这（功夫）还得对号入座才会发挥作用，小李子这失礼了！

眼光看远点，一切都要提前预防。这个提前预防我们说的不单止在意外方面，转弯，变道，溜车，减速，包括停车你都可以提前！

拖着卡车去旅行 · 发表于 2013-8-9 00:02

【原帖由gxnnfc于2013-8-5 03:27发表在顶楼
】
看到参加沃尔沃节油大使评选的帖子，大家都把自己的驾驶操作方法和节油经验与大家一起分享，我从中学到了很多驾驶技术。节油有很多种方式，每个人都有自己的独到心得与技术经验，我理解的节油方式是让车辆保持最佳机械性能，正确与熟练的操作，良好的心态与驾驶习惯，遵守道路交通安全法规等。
一辆车，它的使用寿命是十几 ...

丫的你在发帖我在40多度的高温下干苦力

，回来你得带我去补补！原来黄金右脚出自于此！

勇于跨越追求卓越 · 发表于 2013-8-9 06:11

【原帖由拖着卡车去旅行于2013-08-09 00:02:44发表在325楼】

丫的你在发帖我在40多度的高温下干苦力，回来你得带我去补补！原来黄金右脚出自于此！

自己钻冰箱里凉快去

勇于跨越追求卓越 · 发表于 2013-8-9 07:23

【原帖由武艺于2013-08-08 22:59:44发表在323楼】

金爷，我从国道回来的路上一路提速速度刚上来还没利用到惯性就得踩刹车（车流量大交通混杂），看来这（功夫）还得对号入座才会发挥作用，小李子这失礼了！

国道的驾驶方法截然不同。路况复杂多变，整体速度较慢，调整好心态，通用档位与调整转数来控制车速，加长跟车距离，避免盲目提速与不必要的刹车，挑选最佳时机来超车，就像打太极一样，温温柔柔，需要爆发时也力度十足。

武艺 · 发表于 2013-8-9 08:46

【原帖由gxnnfc于2013-8-9 07:23发表在328楼
】
国道的驾驶方法截然不同。路况复杂多变，整体速度较慢，调整好心态，通用档位与调整转数来控制车速，加长跟车距离，避免盲目提速与不必要的刹车，挑选最佳时机来超车，就像打太极一样，温温柔柔，需要爆发时也力度十足。

说得很对！

dfwanwd07081106 · 发表于 2013-8-9 09:55

半夜发帖不容易

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