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20# 20#
 楼主| 发表于 2013-8-3 22:50 | 只看该作者
【原帖由CAT320D于2013-8-2 21:35发表在9楼




对于你这样无知的人,哥我无语了,不懂就别瞎说,你家车中冷器里有水啊


我笑了 |||||||||

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21# 21#
发表于 2013-8-5 22:13 | 只看该作者
【原帖由钻石品质于2013-8-3 16:55发表在19楼



机油和柴油一起燃烧了怎么会飞车?

发动机运转是由进气量控制的,发动机根据进气量通过理论空燃比(汽油14.7:1,柴油14.3:1)确定喷油量,当发生上述情况时,即使通过关闭钥匙断开燃油供给,但窜出的机油仍会和从怠速通道进入的少许空气混合吸入气缸燃烧,造成飞车是这样吗?小弟学生一枚,文采也不好,还希望各位大哥指正

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22# 22#
发表于 2013-8-7 14:14 | 只看该作者
[quote]【原帖由酷车vs车酷于2013-8-3 15:05发表在17楼



你没见过水冷的?? [/quote
水箱和中冷器是分开的!水箱是给发动机降温的,中冷器是给进气管中的空气降温的

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23# 23#
发表于 2013-8-7 18:09 | 只看该作者
【原帖由melody5012于2013-8-7 14:14发表在22楼

【原帖由酷车vs车酷于2013-8-3 15:05发表在17楼



你没见过水冷的?? [/quote
水箱和中冷器是分开的!水箱是给发动机降温的,中冷器是给进气管中的空气降温的
嗯,我知道,只是习惯上把它们弄一起了,毕竟功能,原理都一样

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24# 24#
发表于 2013-8-7 23:19 | 只看该作者
【原帖由酷车vs车酷于2013-8-2 21:20发表在8楼

飞车也许是节气门的问题



请教一下,节气门是什么东西?

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25# 25#
发表于 2013-8-7 23:22 | 只看该作者
【原帖由酷车vs车酷于2013-8-5 22:13发表在21楼


发动机运转是由进气量控制的,发动机根据进气量通过理论空燃比(汽油14.7:1,柴油14.3:1)确定喷油量,当发生上述情况时,即使通过关闭钥匙断开燃油供给,但窜出的机油仍会和从怠速通道进入的少许空气混合吸入气缸燃烧,造成飞车是这样吗?小弟学生一枚,文采也不好,还希望各位大哥指正



小弟,我们现在这讨论的是柴油中冷货车。没什么混合气,怠速通道。你勇于回帖是好的。请多掌握理论,不要误导小小弟。

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发表于 2013-8-7 23:26 | 只看该作者
【原帖由xx上于2013-8-2 20:28发表在顶楼

求高手解释原理



虽然我不搞校泵,也不太懂泵。但是中冷有机油,我知道是增压器漏油。和毛车没关系。毛车,大泵的是齿条犯卡,犯卡的原因是柱塞偶件过度磨损或脏,有损伤。和你那个中冷有机油是2个毛病。毛车,只有校泵的才能解决。

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27# 27#
发表于 2013-8-8 12:32 | 只看该作者
中冷器里面有机油,是增压器坏掉,先说增压器,增压器是靠机油的压力来润滑里面的浮动轴承的,跟铜套的,一旦铜套跟轴承坏掉,就造成了增压器的密封性下降,机油就会从压气壳或者排气管排机油、机油排到压气壳,机油就跟柴油一起燃烧了,请注意!机油飞车的后果很严重、要立马堵住进气口,否则发动机就报废了

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28# 28#
发表于 2013-8-10 06:18 | 只看该作者
【原帖由酷车vs车酷于2013-8-5 22:13发表在21楼


发动机运转是由进气量控制的,发动机根据进气量通过理论空燃比(汽油14.7:1,柴油14.3:1)确定喷油量,当发生上述情况时,即使通过关闭钥匙断开燃油供给,但窜出的机油仍会和从怠速通道进入的少许空气混合吸入气缸燃烧,造成飞车是这样吗?小弟学生一枚,文采也不好,还希望各位大哥指正


汽油机的压缩比不对,如果是这么高的压缩比得需要烧一百号以上的汽油了。现在生产的发动机还有飞车的?

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29# 29#
发表于 2013-8-11 09:50 | 只看该作者
【原帖由路畅LUCHANG于2013-8-10 06:18发表在28楼



汽油机的压缩比不对,如果是这么高的压缩比得需要烧一百号以上的汽油了。现在生产的发动机还有飞车的?


哥,那是理论空燃比

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