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20# 20#
发表于 2013-7-26 02:05 | 只看该作者


纳入上汽麾下之后,使得南京跃进这个品牌迅速散发出巨大的活力,毕竟背靠大树好乘凉,如果没有上汽的资金投入和依维柯的技术支持,很难想象依靠南京跃进自己的力量能够研发制造出这么一款高端轻卡。

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21# 21#
发表于 2013-7-26 02:06 | 只看该作者


车门拉手力度适中,轻轻一动便可打开车门,同时车门开关的声音略带沉闷,和老款产品截然不同。

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【原帖由我心飞翔于2013-07-26 02:05:05发表在20楼】


纳入上汽麾下之后,使得南京跃进这个品牌迅速散发出巨大的活力,毕竟背靠大树好乘凉,如果没有上汽的资金投入和依维柯的技术支持,很难想象依靠南京跃进自己的力量能够研发制造出这么一款高端轻卡。
漂啊漂,漂过

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23# 23#
发表于 2013-7-26 02:08 | 只看该作者


内饰以黑色系为主,辅以浅蓝色装饰面板,车门密封胶条用料厚实,为降低驾驶室内的噪音起到了不小的作用。

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24# 24#
发表于 2013-7-26 02:09 | 只看该作者


车门内饰板为硬质塑料材质,一次性冲压成型。

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25# 25#
发表于 2013-7-26 02:10 | 只看该作者


车门电动窗控制键,触感并无松散的感觉,而且电动车窗在上升或者下降过程当中,运行平稳没有抖动的感觉,希望在使用多年之后,还能够保持这样的状态。

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26# 26#
发表于 2013-7-26 02:12 | 只看该作者


车门内饰板下缘可以放置瓶装水和一些随车文件等杂物。

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27# 27#
发表于 2013-7-26 02:13 | 只看该作者


蹬车踏板采用打孔防滑设计,并且在外缘还带有反光条,车门采用三段式铰链车门,是一个小小的惊喜。

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28# 28#
发表于 2013-7-26 02:14 | 只看该作者


仪表盘及中控台功能区采用黑色内饰,方向盘转向柱及中控台外侧采用浅蓝色内饰。

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29# 29#
发表于 2013-7-26 02:15 | 只看该作者


织物座椅可以前后调节,靠背可以做俯仰调节,虽然定位于高端轻卡,但是从整体舒适性来说,依旧和中重卡产品不可同日而语。

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