T7H的车主对重汽的几点意见！

457686435

新车在外边买机油机滤，去服务站给保养吗

qseaboy

【原帖由457686435于2013-07-20 09:25:07发表在50楼】
新车在外边买机油机滤，去服务站给保养吗

后期发动机有问题服务站有偿服务！

归迷途

【原帖由换个名字于2013-07-20 09:08:55发表在47楼】



用6W公里和用1W公里怎么能一样

超级美孚黑霸王CI-4，440一大桶，140一小桶，我每次加一大桶加一小桶，每次580元，换油周期每次15000公里，其实用2万公里也一样，我比较爱惜发动机就1.5万换！然后即使按照1.5万公里换算，2320元跑6万公里，你这个比我费多了。一点也没觉得这个省钱！

457686435

【原帖由qseaboy于2013-7-20 09:25发表在51楼

】
后期发动机有问题服务站有偿服务！

在保修期不许在外买吗

qseaboy

【原帖由457686435于2013-07-20 09:31:02发表在53楼】


在保修期不许在外买吗

人家让必须用专用机油，机虑

开车要漂移

[qute]【原帖由qseaboy于2013-7-20 09:14发表在49楼

】
差不多两万公里左右要加一小桶，我问重汽了！这是正常损耗！ [/quote]

我c2万公里4升的机油耗量，有点太大了吧，跟烧机油没啥区别了

qseaboy

【原帖由开车要漂移于2013-07-20 11:42:44发表在55楼】


我c2万公里4升的机油耗量，有点太大了吧，跟烧机油没啥区别了

根据燃油比例的

pingan168

【原帖由开车要漂移于2013-07-20 11:42:44发表在55楼】


我c2万公里4升的机油耗量，有点太大了吧，跟烧机油没啥区别了

机油都是有正常消耗的，跟烧机油不一样，注意正常正常的消耗量。发动机润滑油作用，冷却，清洗，抗磨，防腐，密封。高级别的油对提高换油周期有作用，但不是绝对，个人认为发动机的独特设计才是提高周期的根本。比如重汽的发动机摇臂与凸轮轴的摩擦是采用轴承的与凸软轴表面的滚动摩擦，其它发动机都是硬碰硬的滑动摩擦，滚动摩擦对油的清净性要求高些，抗磨次之，油分子间的抗剪切疲劳性就好，也就相对不易变质。这个部位滑动摩擦的对油的抗磨性要求高，油分子间的抗剪切负荷强，易变质。当然这只是一个方面的表现。发动机的油气分离模块的设计也是保证发动机超长换油周期的独特设计，感兴趣的卡友可自己找资料研究。

换个名字

【原帖由归迷途于2013-7-20 09:26发表在52楼

】
超级美孚黑霸王CI-4，440一大桶，140一小桶，我每次加一大桶加一小桶，每次580元，换油周期每次15000公里，其实用2万公里也一样，我比较爱惜发动机就1.5万换！然后即使按照1.5万公里换算，2320元跑6万公里，你这个比我费多了。一点也没觉得这个省钱！

T7H好像是加2大一小，加上柴滤就是44L油，你那算法不对吧

重卡车友zjk

如果是个睿智的厂家就会接受卡友的建议。只有不断的改进，那样才能永久性的得到广大卡友的认知和支持。不要暂时的繁荣要永久的辉煌。大家说对吧！